5 Признаки неисправного реле зажигания, расположение и стоимость замены
Содержание
- 5 Признаки неисправного реле зажигания
- Зажигание не отвечает
- Двигатель глохнет
- Колеблющаяся мощность зажигания
- Разрядился аккумулятор после ночи
- Плохой электронный запах
- Что такое реле зажигания?
- Где находится реле зажигания?
- Стоимость замены реле зажигания
- Проверка реле зажигания
Задача реле зажигания - обеспечить бесперебойное электроснабжение многих компонентов вашего автомобиля.
Реле зажигания обычно находится в блоке предохранителей, расположенном под капотом или где-то под приборной панелью автомобиля.
Он передает электричество от аккумулятора к компонентам системы зажигания, что позволяет завести автомобиль в мгновение ока.
Однако, если реле не будет работать в соответствии со своими стандартами, вы начнете испытывать проблемы, и не только в одном, но и во многих компонентах двигателя, таких как топливный насос и катушка зажигания, среди других.
5 Признаки неисправного реле зажигания
- Зажигание не отвечает
- Глохнет двигатель
- Колеблющаяся мощность зажигания
- Разрядился автомобильный аккумулятор после ночи
- Плохой электронный запах
Реле зажигания обычно находится вместе с несколькими другими реле и предохранителями в блоке предохранителей в моторном отсеке. Область под капотом открыта для загрязнений и загрязняющих веществ, таких как грязь и мусор - частая причина выхода из строя реле зажигания.
Вот более подробный список наиболее распространенных симптомов неисправного реле зажигания.
Зажигание не отвечает
Основная задача реле зажигания - подавать питание на все модули управления и датчики в вашем автомобиле, необходимое для работы двигателя.
Если при повороте ключа в замке зажигания на вашей приборной панели ничего не происходит, и вы уверены, что аккумулятор автомобиля заряжен - велик риск, что с реле зажигания что-то не так.
Эти вопросы нужно решать как можно скорее. В противном случае вы будете вынуждены ехать без машины.
СВЯЗАННЫЕ: симптомы неисправного реле топливного насоса и его расположение
Двигатель глохнет
Реле зажигания подает питание на важные детали двигателя, такие как топливный насос и катушки зажигания. Без этих компонентов ваш двигатель неминуемо умрет, поэтому вы, вероятно, можете догадаться, что произойдет, если он не сможет передать им мощность.
Если ваша машина глохнет во время движения, может быть виновато реле зажигания.
Колеблющаяся мощность зажигания
Если ваша приборная панель мигает, как в игре с переворачиванием стола, возможно, проблема с реле зажигания.
Возникают ситуации, когда внутри реле зажигания образуется коррозия. Это может привести к тому, что область подключения внутри реле станет слишком маленькой, что приведет к сверхбыстрому выключению зажигания.
СВЯЗАННЫЕ: симптомы неисправного главного реле
Разрядился аккумулятор после ночи
Когда вы выключаете ключ зажигания, реле зажигания должно также отключать питание всех компонентов двигателя; в противном случае, если вы оставите машину на ночь, она разрядит аккумуляторную батарею.
Когда реле зажигания выходит из строя, это может привести к постоянному срабатыванию системы зажигания, даже если вы вынули ключи из замка зажигания.
Это означает, что цепь не разомкнется после того, как вы вытащите ключ, и батарея разрядится.
Следовательно, если вы смотрите на батарею, которая умерла при безупречной работе накануне, причиной могло быть реле зажигания.
Плохой электронный запах
Плохое соединение, когда дело касается электроники, создает тепло. Реле зажигания с коррозией, ржавчиной или водой внутри может иметь плохое соединение, и это вызовет много тепла.
Часто можно увидеть, что пластиковая крышка даже оплавилась над реле. Если вы раньше испытывали запах горелой электроники - обязательно проверьте реле зажигания, когда в следующий раз почувствуете его.
Что такое реле зажигания?
Реле зажигания - это в основном электрическое устройство, которое работает как переключатель питания системы зажигания и топливной системы вашего автомобиля. Реле зажигания активируется, как только вы включаете зажигание автомобиля ключом.
Затем реле зажигания включает питание и позволяет ему подключаться к системам, которые необходимо включить, чтобы ваш автомобиль мог работать. В результате аккумулятор передает энергию на катушку зажигания, которая затем передается на свечи зажигания вашего автомобиля для запуска двигателя.
Где находится реле зажигания?
Реле зажигания часто находится в блоке предохранителей под капотом. Он также может быть расположен в блоке предохранителей под приборной панелью внутри автомобиля.
Точное расположение реле зажигания может отличаться от автомобиля к автомобилю в зависимости от конструкции автомобиля и компании, которая его изготовила.
Чтобы легко найти реле зажигания и правильно его идентифицировать, вы можете обратиться к руководству по обслуживанию, предоставленному вам производителем вашего автомобиля. Он будет расположен в панели реле вместе со многими другими реле, установленными на нем.
Стоимость замены реле зажигания
Реле зажигания стоит от 5 до 50 долларов, а оплата труда - от 10 до 50 долларов. Вы можете рассчитывать на замену реле зажигания на сумму от 15 до 100 долларов.
Само реле зажигания часто очень дешево, и вы можете ожидать, что оно будет стоить менее 10 долларов, в зависимости от того, хотите ли вы купить оригинальное реле или послепродажное.
Замена реле зажигания также часто бывает несложной. Вы можете рассчитывать на замену в размере от 15 до 100 долларов, если хотите, чтобы это сделал механик.
Проверка реле зажигания
Реле зажигания часто довольно легко проверить в зависимости от типа реле. Большинство реле зажигания имеют 4 контакта, и если у вас есть один из них, вы можете следовать этому руководству.
- Выньте реле зажигания из блока предохранителей.
- Возьмите пару кабелей и найдите автомобильный аккумулятор.
- Проверьте номер на обратной стороне реле; вы, вероятно, найдете 30, 85, 86 и 87.
- Снимите реле с блока предохранителей.
- Подключите 12 В от автомобильного аккумулятора напрямую к контактам 30 и 85.
- Заземлите 86-й контакт от земли на автомобильном аккумуляторе, и вы должны услышать щелчок реле.
- Проверьте мультиметром, есть ли у вас 12v + на 87 контактах. Если вы этого не сделаете, реле зажигания сломано.
- Если вы это сделаете, проблема все еще может быть в реле, но вам необходимо провести нагрузочное тестирование, чтобы найти проблему. Самый простой способ проверить реле под нагрузкой - это проверить что-то, что потребляет много энергии через контакт 87, например, топливный насос или что-то подобное.
