4 симптома плохого стабилизатора поперечной устойчивости, расположение и стоимость замены
Содержание
- Симптомы плохого качания баr или стабилизатор поперечной устойчивости
- Странные звуки
- Проблемы при повороте
- Автомобиль сворачивает
- Видно изношенный
- Функция стабилизатора поперечной устойчивости
- Расположение бара Sway
- Стоимость замены стабилизатора поперечной устойчивости
Езда по любой дороге оставляет вас уязвимым для многих препятствий. Ведь не все дороги ровные и ровные. Когда вы едете по неровной, неровной или неровной поверхности, стабилизатор поперечной устойчивости обеспечивает устойчивость автомобиля.
Без стабилизатора поперечной устойчивости или так называемого стабилизатора поперечной устойчивости автомобиль легко стал бы неуправляемым. Этот жизненно важный компонент подвески сделан из стальных или железных стержней, поэтому он редко ломается. Однако стабилизатор поперечной устойчивости содержит втулки и звенья, которые со временем могут выйти из строя.
Вот почему важно понимать симптомы плохого стабилизатора поперечной устойчивости, чтобы вы могли заменить эти важные компоненты для большей безопасности на дороге.
Симптомы плохого качания баr или стабилизатор поперечной устойчивости
- Странные звуки
- Проблемы при повороте
- Автомобиль сворачивает
- Видно изношенный
Странные звуки
Одна из основных причин выхода из строя стабилизатора поперечной устойчивости - износ втулок. Когда эти детали начнут выходить из строя, вы услышите дребезжащий звук. Этот звук произносится при наезде на кочку.
Однако есть и другие звуки, которые вы можете услышать при выходе из строя тяг или втулок стабилизатора поперечной устойчивости. При преодолении неровностей прислушивайтесь к звукам скрипа. По мере того, как состояние ухудшается, вы можете даже услышать шум при движении по ровным участкам шоссе.
Проблемы при повороте
Поскольку тяги стабилизатора поперечной устойчивости расшатываются, шины больше не могут удерживать прочное сцепление с дорогой. Такое отсутствие управляемости затрудняет нормальный поворот.
Вы почувствуете состояние рулевого колеса при попытке повернуть. Чтобы довести автомобиль до нужного места, потребуется больше усилий. Вы можете винить в этом состоянии звенья, но это также происходит, когда втулки изнашиваются.
Автомобиль сворачивает
Неисправный стабилизатор поперечной устойчивости снижает тягу и устойчивость. Даже если вы не проходите поворот, вы заметите проблемы с управлением.
Автомобиль может казаться полностью неконтролируемым или как будто его части падают. Взявшись за руль, вы заметите значительное снижение контроля над направлением вашего автомобиля.
Видно изношенный
Лучшая часть стабилизатора поперечной устойчивости, звеньев и втулок - это то, что все можно легко проверить. Один из способов определить, есть ли проблема, - это провести визуальный осмотр.
Звенья стабилизатора поперечной устойчивости будут выглядеть полностью изношенными. Вы также можете заметить, что резиновые втулки или гайки, расположенные на обоих концах этих звеньев, теряют свою твердую круглую форму или становятся твердыми и рвутся.
Если тяги стабилизатора поперечной устойчивости ослабли и вы можете легко переместить их рукой, они изношены. В крайних случаях они также могут отсоединиться от стабилизатора поперечной устойчивости или рычагов управления. Никогда не управляйте автомобилем, когда детали изношены, иначе вы можете потерять управление.
Функция стабилизатора поперечной устойчивости
Стабилизатор поперечной устойчивости также известен как стабилизатор поперечной устойчивости. Он используется, чтобы автомобиль не потерял управление и не перевернулся.
Ваше транспортное средство естественным образом скатывается в сторону при повороте. Это состояние известно как крен или раскачивание тела. Однако стабилизатор поперечной устойчивости управляет подвеской, чтобы выровнять крен кузова. В свою очередь, ваш автомобиль остается ровным и контролируемым.
Обычно, когда вы делаете поворот, крен кузова происходит за пределы поворота, перенося вес автомобиля на внешние колеса. Это действие вызывает сжатие подвески на внешних колесах. На колесах, расположенных на внутренней стороне поворота, вы заметите восходящее движение, в результате чего подвеска растягивается.
Ваша машина испытывает то же чувство, что и ваше тело во время поворота. Точно так же, как вы двигаетесь в сторону и раскачиваетесь во время поворота, ваш автомобиль тоже. Однако стабилизатор поперечной устойчивости не дает автомобилю выйти из-под контроля. Он толкает внутренние колеса вниз, чтобы сжать подвеску, постоянно удерживая шины в контакте с дорогой.
Если стабилизатор поперечной устойчивости не распределяет вес автомобиля по всем четырем шинам, некоторые из них потеряют контакт с дорогой, и вы потеряете контроль над автомобилем.
Расположение бара Sway
Стабилизатор поперечной устойчивости имеет U-образную форму и соединяется с рамой. Чаще всего стабилизатор поперечной устойчивости находится на передней части автомобиля и надежно прикреплен к подвеске.
Однако некоторые автомобили имеют передние рычаги стабилизатора поперечной устойчивости, в то время как другие содержат как передние, так и задние рычаги стабилизатора поперечной устойчивости. Если вы не знаете, какой у вас автомобиль, обратитесь к руководству по обслуживанию.
Стоимость замены стабилизатора поперечной устойчивости
Новый стабилизатор поперечной устойчивости - редкость. Обычно автомобилю требуются новые концевые тяги стабилизатора поперечной устойчивости или втулки стабилизатора. Замена концевого звена стабилизатора поперечной устойчивости будет стоить от 125 до 160 долларов, рабочая сила - от 50 до 70 долларов, а деталь - от 55 до 110 долларов.
Стоимость замены втулки стабилизатора составляет от 125 до 160 долларов, рабочая сила - от 95 до 120 долларов, а стоимость детали - от 30 до 65 долларов.
В большинстве ситуаций не рекомендуется выполнять замену деталей подвески самостоятельно, поскольку эта система имеет решающее значение для управляемости и контроля на дороге. Однако, обладая некоторыми знаниями в области механики и подходящими инструментами, нетрудно заменить тяги или втулки стабилизатора поперечной устойчивости.
