6 симптомов неисправного уплотнения клапана, расположение и стоимость замены
Содержание
- 6 симптомов неисправного уплотнения клапана
- Синий дым из выхлопных газов
- Свечи зажигания забиты маслом
- Плохой расход масла
- Внешние утечки масла
- Грубый холостой ход
- Потеря ускорения
- Функция уплотнения клапана
- Расположение уплотнения клапана
- Стоимость замены уплотнения клапана
Транспортное средство состоит из около 30 000 функционирующих деталей, больших и малых.
При таком большом количестве деталей неудивительно, что некоторые детали со временем изнашиваются и нуждаются в замене.
Самая высокая концентрация износа в автомобиле проявляется в двигателе. Поскольку двигатель нагревается и создает большое давление, некоторые компоненты неизбежно теряют целостность.
Уплотнения клапанов являются одним из таких компонентов, на которые через долгое время могут воздействовать тепло и давление двигателя.
6 симптомов неисправного уплотнения клапана
- Синий дым из выхлопа
- Свечи зажигания забиты маслом
- Плохой расход топлива
- Внешние утечки масла
- Неровная работа на холостом ходу
- Потеря ускорения
Уплотнения клапанов жизненно важны для удержания моторного масла и давления в двигателе автомобиля на разных сторонах. Плохие уплотнения клапанов в современных двигателях встречаются нечасто, но случаются.
Вот более подробный список из 6 наиболее распространенных симптомов плохого уплотнения клапана.
Синий дым из выхлопных газов
Самый частый симптом плохого уплотнения клапана - синий дым из выхлопной трубы. Это может быть вызвано утечкой уплотнения впускного клапана, которая заставляет двигатель потреблять и сжигать масло внутри камеры сгорания.
Это также может быть утечка через уплотнение выпускного клапана, которое выталкивает масло прямо в выхлопную трубу, вызывая его испарение.
По мере того, как проблема усугубляется, дым становится все хуже и хуже. Вы заметите, что синий дым держится дольше, чем раньше, и не исчезает даже на высоких скоростях.
Свечи зажигания забиты маслом
Если вы недавно заменили свечи зажигания и заметили, что на наконечниках свечей была какая-то странная глина - скорее всего, это произошло из-за сгоревшего масла после сгорания.
Это масло пригорит свечу зажигания и вызовет образование глины, которая останется там. Это масло, скорее всего, происходит из-за негерметичного уплотнения впускного клапана или неисправного турбокомпрессора.
Плохой расход масла
Как мы обсуждали ранее, протекающий впускной или выпускной клапан заставит моторное масло выливаться в выхлопную трубу.
В нормальном двигателе содержится около 4 литров моторного масла, и если вы продолжите ездить на автомобиле с протекающими уплотнениями клапанов, вы можете заметить, что уровень масла снижается.
Если вы заметили плохой расход масла вместе с любыми другими симптомами, это хорошее время, чтобы взглянуть на вашу машину механику.
Внешние утечки масла
Если у вас автомобиль с турбонаддувом, турбонаддув может пройти через уплотнения впускных клапанов, если они изношены, что приведет к увеличению давления в картере.
Повышенное давление в картере может привести к внешним утечкам масла из различных уплотнений двигателя и даже к полному выходу уплотнений из двигателя.
Грубый холостой ход
Неисправное уплотнение клапана легко заметить на холостом ходу. Двигатель автомобиля часто поддерживает стабильно низкие обороты на холостом ходу.
Из-за этого, когда уплотнение клапана плохое и масло поступает в камеру сгорания, вы можете заметить резкий холостой ход или даже иногда заглох.
Это также может быть вызвано засорением маслом свечей зажигания из-за плохих уплотнений впускных клапанов.
Если вы испытываете грубый холостой ход вместе с синим дымом, определенно пора проверить уплотнения клапанов.
Потеря ускорения
Уплотнения клапанов также могут быть настолько плохими, что клапаны, свечи зажигания и каталитический нейтрализатор забиваются сгоревшим маслом.
Это может вызвать серьезные проблемы с производительностью вашего автомобиля, и он может работать намного медленнее, чем обычно, особенно если ваш каталитический нейтрализатор забит.
Функция уплотнения клапана
Уплотнение клапана вокруг вала клапана
Уплотнение клапана предназначено для разделения впускного и выпускного потоков, попадающих в картер. И наоборот - чтобы масло не попадало в цилиндры и не выходило через выхлоп.
Уплотнения клапана состоят из металлического внешнего кольца и термостойкого резинового уплотнения клапана.
На современных двигателях уплотнения клапанов выходят из строя редко, но это может случиться в некоторых редких случаях.
Расположение уплотнения клапана
Уплотнения клапанов расположены в головке блока цилиндров, под пружинами клапанов, установлены вокруг и уплотняют клапаны.
Они расположены под пружинами клапана, поэтому вам, возможно, придется снять крышку клапана, чтобы увидеть их. Они расположены под пружинами клапана, поэтому вам придется снять пружины клапана, чтобы добраться до них.
Стоимость замены уплотнения клапана
Уплотнения клапана дешевы, и вы можете ожидать, что все они будут стоить от 50 до 100 долларов. Стоимость рабочей силы часто составляет от 200 до 2000 долларов. Вы можете рассчитывать на общую стоимость замены всех уплотнений клапана от 250 до 2100 долларов.
Чтобы заменить уплотнения клапана, необходимо снять крышку клапана, чтобы снять пружины клапана, чтобы можно было достать уплотнения клапана.
Во многих случаях вы можете создать давление в камере цилиндра, чтобы снять клапанные пружины, не снимая головку цилиндра полностью, но иногда вам приходится снимать всю головку цилиндра.
Это, конечно, может занять очень много времени, и на замену уплотнений клапана может потребоваться много часов.
Если вы можете выполнить эту работу самостоятельно, вы можете сделать это дешево, потому что стоимость клапанных уплотнений довольно низкая - пришло время их заменить.
Изношенные уплотнения клапана - не очень распространенная проблема, и из-за высокой стоимости замены необходимо провести надлежащее исследование, прежде чем вы захотите заменить уплотнения клапана.
