Как очистить корпус дроссельной заслонки

Содержание

• Как очистить корпус дроссельной заслонки
• Найдите корпус дроссельной заслонки
• Снимите большой всасывающий шланг.
• Снимите корпус дроссельной заслонки (необязательно)
• Откройте заслонку дроссельной заслонки.
• Спрей для очистки корпуса дроссельной заслонки
• Очистите корпус дроссельной заслонки
• Снова установите корпус дроссельной заслонки (необязательно)
• Снова установите впускной шланг
• Калибровка корпуса дроссельной заслонки
• Очистить коды неисправностей и тест-драйв
• Какой очиститель корпуса дроссельной заслонки использовать?

Корпус дроссельной заслонки - важная часть автомобиля, которая играет ключевую роль в производительности вашего автомобиля.

Он контролирует количество воздуха, поступающего в камеру зажигания. Путь воздуха блокируется клапаном, который слегка или полностью поворачивается в зависимости от того, насколько сильно вы нажимаете на педаль.

Поэтому корпус дроссельной заслонки должен быть в отличном состоянии. Если он немного поврежден, ваша машина может работать некорректно.

Новый корпус дроссельной заслонки стоит дорого, и они часто пачкаются, поэтому стоит попробовать его почистить. Вот как вы чистите корпус дроссельной заслонки:

Как очистить корпус дроссельной заслонки

Чистка корпуса дроссельной заслонки может сэкономить вам много денег вместо его замены. Вот полное руководство о том, как очистить корпус дроссельной заслонки за 10 простых шагов.

Общее время: 20 минут

1. Найдите корпус дроссельной заслонки

   

   Первое, что вам нужно сделать, это найти корпус дроссельной заслонки. Корпус дроссельной заслонки расположен на впускном коллекторе. Вы часто можете найти его, ища большой всасывающий шланг, идущий к всасывающему отверстию.

2. Снимите большой всасывающий шланг.

   

   После того, как вы нашли корпус дроссельной заслонки, ослабьте зажим с большого шланга и снимите шланг, чтобы вы могли получить доступ и увидеть корпус дроссельной заслонки. Это должно выглядеть примерно так, как на картинке.

3. Снимите корпус дроссельной заслонки (необязательно)

   

   Эта часть не является обязательной. Либо вы можете снять корпус дроссельной заслонки и произвести надлежащую очистку, либо вы можете оставить ее и почистить, установленную на впускном коллекторе. Это твое решение. Будьте очень осторожны, чтобы ничего не уронить во впускной коллектор, если вы решите не снимать его.
   Снять его часто довольно просто, открутите винты, удерживающие его и электрический разъем. Иногда к нему подключают шланги охлаждающей жидкости и вакуумные шланги, которые приходится снимать.

   
   

4. Откройте заслонку дроссельной заслонки.

   

   Откройте крышку либо отверткой, либо пальцем, как показано на рисунке, чтобы получить доступ для ее очистки. Если вы решили не снимать корпус дроссельной заслонки, это может быть немного сложнее, чем снимать его.

5. Спрей для очистки корпуса дроссельной заслонки

   

   Откройте банку с очистителем корпуса дроссельной заслонки или другим очистителем, например, с очистителем тормозов. Распылите средство на обе стороны заслонки корпуса дроссельной заслонки и дайте ей постоять 5 минут, или как указано в инструкции к очистителю корпуса дроссельной заслонки.

6. Очистите корпус дроссельной заслонки

   

   Выждав некоторое время, возьмите тряпку или бумагу и начните их чистить. Убедитесь, что вы очистили как заслонку, так и боковые стороны корпуса дроссельной заслонки. Края заслонки клапана - самое важное место для ее очистки.

   
   

7. Снова установите корпус дроссельной заслонки (необязательно)

   

   Когда вы удовлетворены результатами очистки, пора снова установить дроссельную заслонку. Убедитесь, что вы правильно установили все шланги, и затяните болты в соответствии со спецификациями момента затяжки, указанными в руководстве по ремонту. Залейте охлаждающую жидкость, если она сильно вылилась при снятии.

8. Снова установите впускной шланг

   

   Снова установите всасывающий шланг и снова затяните хомут. Если у вас двигатель с турбонаддувом, вам необходимо убедиться, что и шланг, и корпус дроссельной заслонки очищены от жира и грязи на поверхности, где находится шланг; в противном случае он может выскочить из-за турбонаддува.

9. Калибровка корпуса дроссельной заслонки

   

   В большинстве автомобилей после очистки требуется калибровка корпуса дроссельной заслонки. Некоторые модели автомобилей делают это автоматически, когда вы перерабатываете зажигание, поэтому вы можете несколько раз попробовать переработать зажигание, чтобы проверить, откалибровано ли оно. Однако, если после очистки ваш автомобиль действительно плохо работает, вам может потребоваться его калибровка с помощью сканера OBD2.

10. Очистить коды неисправностей и тест-драйв

    

    После калибровки корпуса дроссельной заслонки вам следует очистить коды неисправностей, если у вас есть диагностический сканер. Совершите тест-драйв автомобиля и поищите любые признаки неисправности или сигнальные лампы на приборной панели. Если все в порядке - вы успешно очистили корпус дроссельной заслонки и сэкономили деньги!

Ориентировочная стоимость: 15 долларов США

Поставлять:

• Очиститель корпуса дроссельной заслонки
• Полотенце

Инструменты:

• Торцевой ключ
• Диагностический сканер

Какой очиститель корпуса дроссельной заслонки использовать?

На рынке много очистителей дроссельной заслонки, поэтому отличить плохой от хорошего сложно. Я рекомендую очиститель корпуса дроссельной заслонки CRC, который вы можете найти на Amazon.

Торговая марка CRC очень популярна среди автолюбителей. Они производят первоклассные очистители корпуса дроссельной заслонки, поэтому нет никаких сомнений в эффективности их продукции.

Большинство профессиональных механиков также используют этот очиститель и предпочитают его другим. Очиститель дроссельной заслонки CRC работает быстро, как только он распыляется, и удаляет засоры в трубопроводах, ведущих к камере сгорания. Когда вы используете очиститель дроссельной заслонки CRC, ваш двигатель получает новую жизнь.