5 симптомов неправильной установки колес
Содержание
- Симптомы неправильной установки колес
- Автомобиль тянется в сторону во время движения
- Ваше рулевое колесо неправильно отрегулировано
- Неравномерный износ шин
- Визжащие шумы во время вождения
- Вибрирующее рулевое колесо
- Типы углов установки колес
- Угол развала
- Угол схождения и схождения
- Угол заклинателя
- Почему важна угловая установка колес
Когда вы едете по дороге, а ваш автомобиль постоянно тянет в сторону - это больше, чем просто раздражение. Это главный признак того, что вам нужна регулировка углов установки колес, и если вы проигнорируете ее, вы только создадите новые проблемы.
В этом руководстве мы рассмотрим пять основных признаков того, что вашему автомобилю требуется регулировка углов установки колес. Оттуда мы разберем различные типы углов установки колес и объясним, почему они так важны для вашего автомобиля.
Симптомы неправильной установки колес
- Автомобиль тянется в сторону во время движения
- Ваше рулевое колесо неправильно отрегулировано
- Неравномерный износ шин
- Визжащие шумы во время вождения
- Вибрирующее рулевое колесо
Хотя неправильная регулировка углов установки колес может привести к увеличению затрат на техническое обслуживание, если вы не знаете, что происходит, вы никогда не узнаете, что вам нужно это исправить.
Вот более подробный список наиболее распространенных признаков плохой регулировки углов установки колес:
Автомобиль тянется в сторону во время движения
Это, безусловно, самый распространенный симптом того, что вашему автомобилю требуется регулировка углов установки колес. Если вы едете прямо по дороге и убираете руки с руля, ваш автомобиль должен продолжать двигаться прямо. Хотя время от времени это может меняться из-за состояния дороги, она не всегда должна двигаться в одном и том же направлении.
Если ваш автомобиль постоянно тянет в одну и ту же сторону, когда вы не удерживаете рулевое колесо на месте, скорее всего, вам нужна регулировка углов установки колес.
Ваше рулевое колесо неправильно отрегулировано
Когда ваше рулевое колесо полностью отцентрировано, ваши передние колеса тоже должны быть в центре. Если вы центрируете рулевое колесо, когда поворачиваете автомобиль, возникает проблема с выравниванием.
Эта конкретная проблема может быть связана с регулировкой углов установки колес, регулировкой рулевого колеса или регулировкой рулевой колонки. Независимо от того, в чем проблема, выравнивание должно решить проблему.
Неравномерный износ шин
Если шины вашего автомобиля смещены, и вы не исправите ситуацию, вы получите неравномерный и необычный износ шин. Правильное вращение шин поможет решить эту проблему, но не убережет их от необычного износа и более быстрого, чем обычно, износа.
Поскольку одна шина не прямая во время движения, она постоянно трется под углом во время движения. Это приводит к множеству преждевременных поломок, и вам придется менять шины намного раньше, чем обычно.
Кроме того, вы создаете дополнительную нагрузку на компоненты рулевого управления и подвески на этом колесе, и они тоже изнашиваются преждевременно.
Визжащие шумы во время вождения
Если смещение достаточно велико, вы будете слышать визг при движении. Этот шум исходит от того, что ваши шины волочатся по тротуару, а не катятся должным образом. Скорее всего, вы услышите эти визжащие звуки только в том случае, если выравнивание особенно плохое, и если это так, вам нужно немедленно исправить это.
Вибрирующее рулевое колесо
Если вам нужна регулировка углов установки колес, а она достаточно плохая, вы можете почувствовать вибрацию рулевого колеса во время движения.
Эти вибрации вызваны проскальзыванием шины по асфальту во время движения. Это пропускание оказывает давление на все компоненты рулевого управления между рулевым колесом и шинами, и в конечном итоге возникает вибрация, которую вы чувствуете.
Связанный: 5 причин тряски рулевого колеса во время вождения
Типы углов установки колес
Вы можете настроить шину тремя различными способами - и хотя некоторые водители намеренно создают такие условия, они всегда приводят к преждевременному износу и снижению производительности. Существуют три типа углов установки колес:
Угол развала
Под развалом понимается то, как верхняя часть шины наклоняется по отношению к низу шины. Если верхняя часть шины выступает дальше к краю автомобиля, у вас положительный развал. Если днище выступает дальше, у вас отрицательный развал.
Как положительный, так и отрицательный развал снижает тяговое усилие каждой шины и приводит к преждевременному износу шины.
СВЯЗАННЫЕ: Почему у настроенных автомобилей очень наклоненные колеса?
Угол схождения и схождения
Схождение относится к тому, как передняя часть шины наклоняется к задней части шины. Если передняя часть шины указывает внутрь, у вас «схождение». Если передняя часть покрышки направлена в сторону от машины, у вас есть «буксировка». Неправильно выровненный буксир приведет к преждевременному износу шин, и ваши шины будут «проскакивать» при движении.
Угол заклинателя
Наконец, последняя важная регулировка углов установки колес - кастер. Колесо обозначает способ крепления подвески вашего автомобиля к ступице. Если верхняя точка наклоняется к задней части автомобиля, у вас есть отрицательный кастинг, а если он наклоняется вперед, у вас есть положительный кастер.
В отличие от других выравниваний, которые вам всегда нужны прямо, вам на самом деле нужен небольшой положительный заклинатель, который поможет управлять вашим транспортным средством.
Почему важна угловая установка колес
Регулировка углов установки колес - важная часть вашего автомобиля. Хотя вы можете подумать, что это нормально, если выравнивание немного нарушено, вы можете не осознавать, что чем дольше вы отпускаете его, тем хуже это будет и тем больший ущерб вы нанесете.
Преждевременный износ шин - это только начало. Вы также изнашиваете компоненты подвески и рулевого управления, а если выровняете слишком плохо, то в конечном итоге все сломаете.
Так же плохо и снижение производительности, вызванное неправильной регулировкой углов установки колес. У вас ухудшится сцепление с дорогой, что не даст вам разогнаться так же быстро и, что более важно, увеличит необходимый тормозной путь.
Из-за всех этих проблем с производительностью и преждевременным износом вам необходимо исправить центровку, как только вы заметите проблему. Вы можете подумать, что это дорогостоящий процесс, но это далеко от истины.
Узнайте больше о стоимости, проверив нашу другую статью: Стоимость регулировки колес.
В любом случае, это небольшая плата за то, чтобы избавиться от шин на несколько тысяч миль больше и сэкономить компоненты подвески и рулевого управления на несколько дополнительных лет. Это небольшая цена, которую нужно заплатить сейчас, и она окупится в будущем.
