6 причин появления белого дыма из выхлопной системы автомобиля

Содержание

• Причины появления белого дыма из выхлопной трубы
• Конденсация
• Негерметичная прокладка впускного коллектора
• Плохой охладитель EGR
• Прокладка выдувной головки
• Треснувшая головка цилиндра или блок
• Слишком богатая топливная смесь
• Как диагностировать автомобиль по белому дыму из выхлопной трубы
• Запах дыма
• Используйте измеритель давления

Дым из выхлопной трубы бывает разного типа и может быть вызван разными причинами и ситуациями.

Начиная от синего, серого, белого и синего цветов, каждый тип указывает на различные проблемы с вашим автомобилем.

Но что это значит и что вызывает белый дым из выхлопной трубы, и будет ли ремонт дорогостоящим? Давайте узнаем!

Причины появления белого дыма из выхлопной трубы

1. Конденсация
2. Негерметичная прокладка впускного коллектора
3. Плохой охладитель EGR
4. Прокладка выдувной головки
5. Треснувшая головка или блок цилиндров
6. Слишком богатая топливная смесь

Белый дым может быть очень легким, как пар, или густым и тяжелым дымом.

Белый дым из выхлопной трубы при запуске, холостом ходу или ускорении говорит нам о том, что охлаждающая жидкость или вода испаряются в выхлопной трубе.

Вы также можете почувствовать запах воды или дыма из выхлопной трубы; Если он сладко пахнет, скорее всего, это охлаждающая жидкость, и в этом случае у вас есть более серьезная проблема.

Вот более подробный список наиболее частых причин появления белого дыма из выхлопной трубы:

Конденсация

Наиболее частая причина появления белого дыма из выхлопной трубы - это испаряющийся конденсат.

Если ваш автомобиль стоит долгое время и не использовался в течение дня или двух, он будет конденсироваться с момента последнего вождения вашего автомобиля.

Эта вода будет оставаться на дне выхлопной трубы, и как только вы заведете машину, выхлоп станет горячим, а затем испарится конденсат.

Если белый дым легкий и появляется только на короткое время после запуска при холодном запуске, не о чем беспокоиться, потому что, скорее всего, это просто конденсат.

Негерметичная прокладка впускного коллектора

Теперь мы подходим к более серьезной проблеме, но не так уж и плохо. Впускной коллектор - это часть, которая разделяет воздух, поступающий в цилиндры вашего автомобиля.

Впускные коллекторы часто охлаждаются охлаждающей жидкостью, поэтому они имеют прокладку между впускным коллектором и головкой блока цилиндров. Бывает, что эта прокладка портится и начинает течь.

Если у вас плохая прокладка впускного коллектора, вы часто будете чувствовать запах сладкого дыма от выхлопных газов.

Подробнее: 5 симптомов плохой прокладки впускного коллектора

Плохой охладитель EGR

Если дым от выхлопных газов пахнет сладко, скорее всего, вы столкнулись с конденсированной охлаждающей жидкостью.

Еще одна частая причина этого на современных автомобилях - трещина внутри охладителя системы рециркуляции ОГ. Не все автомобили имеют охладители системы рециркуляции отработавших газов, и они чаще встречаются на европейских автомобилях, но это определенно стоит проверить.

Это может быть довольно сложно правильно диагностировать, поскольку нет никаких признаков, которые вы могли бы искать за пределами двигателя.

Однако, если охладитель системы рециркуляции отработавших газов треснул, его необходимо заменить. Если вы подозреваете, что охладитель системы рециркуляции ОГ неисправен, возможно, вам придется обратиться за помощью к механику, чтобы правильно его диагностировать.

Лучше всего проверить цилиндры и свечи зажигания изнутри. Если в автомобиле горит охлаждающая жидкость, она очистит цилиндры. Таким образом, если ни один из цилиндров не очищается, но в автомобиле все еще горит охлаждающая жидкость, она должна поступать после камер сгорания, например, из радиатора системы рециркуляции отработавших газов.

Прокладка выдувной головки

Прокладка головки блока цилиндров - это прокладка, расположенная между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров. Эта прокладка разделяет горение, масло и охлаждающую жидкость между этими двумя частями.

Когда прокладка головки повреждена или треснута, это может привести к утечке охлаждающей жидкости в камеры сгорания или наоборот.

Это может привести к возгоранию охлаждающей жидкости в двигателе и появлению густого белого дыма из выхлопных газов, в зависимости от размера утечки.

К сожалению, ремонт прокладки головки блока цилиндров очень дорого обходится, поскольку для ее замены приходится разбирать множество деталей.

Если вы хотите углубиться в диагностику плохой прокладки головки, ознакомьтесь с другой нашей статьей здесь: Симптомы плохой прокладки головки.

Треснувшая головка цилиндра или блок

Еще одна не очень забавная вещь, которая может вызвать белый дым из выхлопной трубы, - это треснувшая головка блока цилиндров или блок двигателя. Блок цилиндров и головка цилиндров заполнены каналами, по которым течет охлаждающая жидкость для охлаждения двигателя.

Если вам очень не повезло, может случиться так, что блок двигателя или головка блока цилиндров могут треснуть, и это может привести к попаданию охлаждающей жидкости в камеру сгорания или наружу через выхлоп.

Однако это случается очень редко и обычно часто случается после перегрева двигателя или чего-то подобного. Однако это может случиться, и на одних моделях двигателей это происходит чаще, чем на других.

Чтобы устранить эти проблемы, вам часто приходится заменять всю головку или блок, что приводит к полной разборке двигателя.

Слишком богатая топливная смесь

Вещь, которая напрямую не вызывает белого дыма из выхлопных газов, но может быть ошибочно принята за слишком богатую топливную смесь. Это не вызывает прямого появления белого дыма, но вызывает серый дым, который легко принять за белый дым.

Богатая смесь вызывает серый дым, а богатая смесь чаще всего возникает из-за неисправных топливных форсунок, неисправного датчика массового расхода воздуха или неисправного датчика O2.

Вы можете узнать больше о различных причинах богатой топливовоздушной смеси здесь: Двигатель работает, богатая смесь Причины и симптомы

Как диагностировать автомобиль по белому дыму из выхлопной трубы

Есть несколько способов диагностировать автомобиль по белому дыму. Однако некоторые методы проще и быстрее, чем другие.

Запах дыма

Первое, что вам нужно сделать, это попробовать или почувствовать запах дыма, идущего из выхлопной трубы. Если у него сладкий запах, это охлаждающая жидкость.

Если дым не пахнет и не имеет вкуса, кроме воды, скорее всего, это конденсат, и дым уйдет после того, как автомобиль нагреется.

Используйте измеритель давления

Лучший и единственный (на мой взгляд) способ найти внутренние утечки охлаждающей жидкости - это использовать измеритель давления охлаждающей жидкости. Вы надеваете его на крышку радиатора, увеличиваете давление в системе охлаждения и даете ему постоять в течение часа.

Снимите свечи зажигания или свечи накаливания и проверьте наличие каких-либо признаков утечки охлаждающей жидкости в камеру сгорания. Если вы заметили охлаждающую жидкость, у вас может быть проблема с прокладкой головки блока цилиндров или с треснувшей головкой блока цилиндров.

Если вы не можете найти там охлаждающую жидкость, снимите трубки к трубам системы рециркуляции ОГ и проверьте наличие на них каких-либо следов охлаждающей жидкости. Если вы заметили охлаждающую жидкость, скорее всего, в охладителе системы рециркуляции ОГ есть трещина, и ее необходимо заменить.

Если вы подумываете о его покупке, я могу порекомендовать этот комплект на Amazon: Универсальный комплект для измерения давления в радиаторе 8MILELAKE.