Нормальная рабочая температура для автоматической коробки передач

Содержание

• Какая идеальная температура?
• Причины перегрева трансмиссии
• Сгоревшая / старая трансмиссионная жидкость
• Неисправный соленоид
• Низкий уровень жидкости
• Неисправный преобразователь
• Перегрузка
• Другие второстепенные причины
• Что происходит при перегреве коробки передач?
• Как предотвратить перегрев коробки передач
• Проверить уровень трансмиссионной жидкости.
• Добавьте более глубокую кастрюлю
• Система охлаждения

Когда на приборной панели загорается сигнальная лампа трансмиссии, пора остановиться и дать ей немного остыть.

Неисправности АКПП обычно возникают в результате перегрева. Главный виновник этого - низкая трансмиссионная жидкость. Нормальная температура трансмиссии составляет 175 градусов, но при перегреве она может подняться до 240 градусов.

Затем это приводит к затвердеванию уплотнений, и вскоре они начинают медленно плавиться. При 260 градусах ваши диски будут скользить, и любое дальнейшее повышение температуры приведет к перегоранию сцепления, а трансмиссионная жидкость будет образовывать углерод.

Жизненно важно, чтобы вы постоянно контролировали нормальную температуру передачи, чтобы продлить срок ее службы. Шестерни внутри трансмиссии трутся друг о друга, в результате возникает сильное трение, которое превращается во внутреннее тепло.

Каждый раз, когда температура трансмиссии поднимается выше оптимального уровня, срок службы трансмиссии быстро сокращается.

Какая идеальная температура?

Идеальная температура для автоматической коробки передач - около 175 градусов. В автомобилях часто используется охлаждающая жидкость для двигателя в качестве теплообменника трансмиссионной жидкости, и поэтому они часто будут поддерживать такую ​​же температуру, если вы едете в обычном режиме.

Однако, если ваша трансмиссия сильно буксует или вы тянете за собой что-то тяжелое, охлаждающей жидкости может быть недостаточно для охлаждения КПД трансмиссии, и температура может резко подняться до температуры более 240 градусов.

В более старых автоматических трансмиссиях могут не использоваться трубопроводы охлаждающей жидкости к трансмиссии, и они даже более чувствительны к высоким нагрузкам.

Большинство автомобилей не имеют внешнего датчика температуры жидкости для автоматических трансмиссий. Вместо этого они используют сигнальную лампу или лампу проверки двигателя, чтобы показать, когда трансмиссия перегрета. Перегретая трансмиссия также может привести к тому, что двигатель перейдет в аварийный режим, чтобы снизить риск перегрева.

Причины перегрева трансмиссии

Есть несколько разных причин, по которым ваша трансмиссия может перегреваться быстрее, чем обычно. Вот список самых распространенных.

Сгоревшая / старая трансмиссионная жидкость

Если вы используете старую и изношенную трансмиссионную жидкость, ваша трансмиссия может проскальзывать больше, чем обычно. Если вы сливаете жидкость и замечаете, что она приобрела темный цвет и потеряла вязкость, пора заменить ее. Со временем жидкость может загрязняться, и это влияет на ее работу. Вам следует немедленно слить старую жидкость и купить синтетические жидкости, которые, как считается, служат дольше.

Неисправный соленоид

Соленоид играет важную роль в регулировании потока трансмиссионной жидкости. Когда он неисправен, у вас меньше жидкости, поступающей в трансмиссию, и это может вызвать перегрев. Возможно, вам потребуется оценить цепи в соленоиде, чтобы определить, можно ли его отремонтировать или вам нужно купить новый.

Низкий уровень жидкости

Иногда вам нужно проверять трансмиссионную жидкость с помощью щупа. Если уровни низкие, увеличьте количество. Избегайте смешивания жидкостей разных производителей. Когда уровень жидкости низкий, вы столкнетесь с проскальзыванием гидротрансформатора, изношенными шестернями и даже можете повредить другие дорогие детали. Пробуксовка трансмиссии часто является результатом низкого уровня жидкости.

Неисправный преобразователь

Неисправный преобразователь может привести к еще большему пробуксовке коробки передач; следовательно, создавая дополнительное тепло для трансмиссионной жидкости.

Перегрузка

Если вы буксируете что-то тяжелое, вы будете сильнее нажимать на трансмиссию. Это связано с тем, что для перемещения дополнительной нагрузки требуется больший крутящий момент. Через некоторое время вы заметите, что нормальная температура передачи увеличилась.

Другие второстепенные причины

Если вы живете в районе с жаркими климатическими условиями, ваша трансмиссия испытает повышение температуры. Жидкость нагревается, вызывая подъем. Те, кто живет в городе, обычно ездят на небольшие расстояния, но городское движение вызывает много пробок. Остановка и быстрое ускорение на коротких дистанциях могут вызвать повышение температуры трансмиссии.

Что происходит при перегреве коробки передач?

Когда температура поднимается выше нормальной температуры трансмиссии, трансмиссионная жидкость теряет вязкость, что вызывает ее окисление. Жидкий лак начинает разрушать внутренние компоненты двигателя, такие как клапаны.

К тому времени, как температура достигает 250 градусов, резиновые уплотнения начинают трескаться и пропускать давление и жидкость. При температуре выше 290 градусов трансмиссия часто перестает работать из-за поврежденных деталей и уплотнений.

Как предотвратить перегрев коробки передач

Проверить уровень трансмиссионной жидкости.

Первое, что вам нужно сделать, это проверить цвет трансмиссионной жидкости. Обычная жидкость имеет красный цвет, но при продолжительном использовании и контакте с загрязняющими веществами она становится темно-красной. Вы также можете посмотреть на датчик трансмиссии, чтобы узнать, когда становится жарче, чем обычно.

Трансмиссионную жидкость следует менять каждые 30 000-60 000 миль. Однако, если вы едете в жарких климатических условиях, вам может потребоваться сменить его раньше. Кроме того, избегайте перегрузки автомобиля, поскольку это оказывает давление на трансмиссию.

Добавьте более глубокую кастрюлю

Если вы хотите повысить эффективность своей трансмиссии, вы можете подумать о добавлении внешнего глубокого поддона. Это позволяет использовать больше трансмиссионной жидкости - особенно тем, кто живет в жарких климатических условиях или перевозит тяжелые грузы. Лучшие глубокие сковороды - это те, которые сделаны из алюминия, потому что они рассеивают тепло быстрее, чем стальные. Перед покупкой проконсультируйтесь со своим механиком, потому что он знает, какой тип лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Система охлаждения

Охлаждающая жидкость жизненно важна для охлаждения трансмиссии автомобиля. Убедитесь, что ваш радиатор работает оптимально и в шлангах нет утечек. Если вы планируете перевозить тяжелые грузы, установите внешний охладитель, интегрированный в существующую систему.

Не удивляйтесь, когда указатель температуры поднимается выше среднего значения, когда кондиционер работает на максимум, когда вы буксируете другую машину или в жаркое время года. Если он начнет подниматься, вы можете остановить машину у дороги и дать двигателю немного остыть. Позже проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости добавьте ее.

Вы также можете иметь воздух в трубопроводах охлаждающей жидкости или заблокировать трубопроводы к трансмиссии, из-за чего не снижается эффективность.

Если проблема не исчезнет, ​​возможно, вам потребуется проверить систему охлаждения автомобиля. Современные автомобили с продвинутой электроникой обычно не имеют датчика температуры. Вместо этого у них есть электрический дисплей температуры.