10 причин, по которым горит индикатор давления масла
Содержание
- Низкий уровень моторного масла
- Неисправный датчик давления масла
- Неисправная проводка датчика давления масла
- Неисправный масляный насос
- Забита маслозаборная трубка
- Забит масляный фильтр
- Неисправная комбинация приборов
- Внутренняя утечка масла
- Забитые масляные каналы
- Износ деталей двигателя
Высокое давление масла - одна из причин, по которой срок службы современного двигателя намного дольше, чем у двигателей автомобилей раньше.
Индикатор давления масла отображается на приборной панели, если давление масла в автомобиле слишком низкое или слишком высокое.
Очень низкое давление масла или его полное отсутствие может фактически вывести из строя ваш двигатель всего за несколько секунд, поэтому важно отнестись к этой лампочке очень серьезно и не игнорировать ее.
Но что может вызвать загорание индикатора давления масла, и действительно ли причиной его появления является низкое давление масла? Давайте узнаем!
Каковы причины светового сигнала давления масла?
- Низкий уровень моторного масла
- Неисправный датчик давления масла
- Неисправная проводка датчика давления масла
- Неисправен масляный насос
- Забита маслозаборная трубка
- Забит масляный фильтр
- Неисправная комбинация приборов
- Внутренняя утечка масла
- Забитые масляные каналы
- Износ деталей двигателя
На самом деле есть два сценария, когда на приборной панели горит индикатор давления масла. Одна из них заключается в том, что это ложная тревога и проблема с датчиком давления масла или проводкой к нему.
Другой сценарий заключается в том, что в вашем двигателе действительно низкое давление масла, что немного серьезнее. Поэтому мы рекомендуем начинать проверку давления масла с помощью ручного руководства по давлению масла, чтобы знать, с чего начать поиск и устранение неисправностей. Вот видео, как проверить давление масла.
Вот более подробный список наиболее распространенных причин, по которым на приборной панели горит индикатор давления масла:
Низкий уровень моторного масла
Чтобы создать давление масла в двигателе, двигатель должен нагнетать масло под давлением. Если нет масла для создания давления, масляный насос не сможет правильно выполнять свою работу.
Если индикатор давления масла загорается и иногда гаснет, особенно при повороте автомобиля, причиной этого может быть низкий уровень масла в двигателе. Вы также можете заметить желтый символ канистры на приборной панели.
Проверить уровень моторного масла довольно просто. Просто ознакомьтесь с руководством по обслуживанию вашего автомобиля, и вы найдете там инструкции, как это сделать правильно.
Однако вы, как автовладелец, обязаны регулярно проверять уровень масла. Это очень важная часть, и вы можете сломать двигатель, если будете водить машину, не проверив этих вещей.
СВЯЗАННЫЙ: следует ли проверять моторное масло на горячее или холодное?
Неисправный датчик давления масла
Давление масла на самом деле является датчиком, который контролирует давление масла в двигателе, и его единственная задача - включать или выключать световой индикатор давления масла. Эти датчики часто делают из пластика, и бывает, что эти датчики выходят из строя.
Если вы обнаружите его на блоке двигателя и увидите вокруг него много моторного масла - это может быть признаком того, что в датчике есть трещина, которая может привести к тому, что он не сможет правильно определить давление масла.
Вы можете измерить сопротивление этих датчиков с помощью мультиметра, чтобы определить, работает он или нет. Однако вам нужно найти правильные значения для конкретного датчика. Вот видео о том, как это можно проверить: Как проверить датчик давления масла
СВЯЗАННЫЕ: симптомы неисправного датчика давления масла и его расположение
Неисправная проводка датчика давления масла
Для работы датчика требуется один или два провода, идущие между комбинацией приборов и датчиком давления масла.
Во время движения моторный отсек нагревается, и возникают постоянные вибрации. Это может привести к плохому соединению проводов или к полному обрыву проводов.
Когда комбинация приборов не чувствует сигнал от датчика давления масла из-за обрыва провода или плохого соединения, она загорается лампочкой давления масла.
Проверьте разъем датчика давления масла на наличие следов коррозии и убедитесь, что провода исправны.
Следующим шагом будет измерение проводки. Это не то, что мы будем делать в этой статье. По сути, вам понадобится электрическая схема и некоторые базовые навыки работы с электрикой.
Провода не очень часто становятся неисправными, поэтому рекомендуется сначала проверить эти другие вещи в этой статье.
Неисправный масляный насос
Масляный насос - это насос, который нагнетает масло внутри двигателя. Цепь часто приводит его в движение от коленчатого вала, но она также может быть построена непосредственно вокруг коленчатого вала.
Иногда случается, что этот масляный насос выходит из строя, что может вызвать низкое давление масла, в результате чего загорается индикатор давления масла.
Масляный насос также имеет внутри клапан избыточного давления, который может выйти из строя, и это приведет к падению давления масла.
Однако, чтобы заменить этот клапан, вам часто нужно разбирать весь двигатель, поэтому вы в любом случае захотите заменить весь масляный насос, а не только клапан.
СВЯЗАННЫЕ: симптомы неисправного масляного насоса и его расположение
Забита маслозаборная трубка
Чтобы масляный насос достигал масла на всем протяжении от дна масляного поддона, он должен иметь трубку. К сожалению, грязь собирается и на дне масляного поддона.
Эта трубка содержит «сетку» для предотвращения попадания грязи и других деталей в масляный насос. Если ваш автомобиль старый, и особенно если в нем было плохое обслуживание масла, эта всасывающая трубка может забиться грязью и другим масляным шламом.
Когда эта трубка забивается, масляный насос больше не всасывает масло, что приводит к низкому давлению масла.
Чтобы решить эту проблему, вам необходимо снять масляный поддон и очистить или заменить всасывающую трубку масляного насоса.
Забит масляный фильтр
Внутри автомобильного двигателя часто бывает много металлической стружки, нагара и прочего мусора. Масляный фильтр играет важную роль в фильтрации всех этих загрязнений и предотвращении их попадания в двигатель.
При регулярном обслуживании двигателя механик заменяет масляный фильтр, и если вы будете соблюдать график замены масла для двигателя вашего автомобиля, нет риска забить масляный фильтр.
Однако, если вы не позаботились о сервисном обслуживании вашего автомобиля должным образом, вы можете получить забитый масляный фильтр из-за масляного шлама. Это вызовет падение давления масла и загорится индикатор давления масла на приборной панели.
Неисправная комбинация приборов
Другой сценарий - возможно, нет проблем с датчиком или низким давлением масла. На самом деле это может быть просто проблема с комбинацией приборов.
Внутри комбинации приборов много припоев, и на некоторых моделях автомобилей появляются трещины от этих припоев, которые ухудшают соединение, и, наконец, загорается лампочка давления масла.
Чтобы найти эти пайки, нужно помочь профессионалу, который умеет разбирать кластер и проверять наличие трещин.
Чтобы заменить кластер, вам часто нужно перепрограммировать его на автомобиль с помощью диагностического прибора, потому что иммобилайзер часто встроен в него. Часто это может сделать только официальный дилер.
Внутренняя утечка масла
Внутренние утечки масла означают, что масло протекает внутри двигателя, и вы не можете увидеть это, не разобрав двигатель. Это довольно редкий сценарий и его следует рассматривать только как последний выход.
Внутренние утечки масла также очень сложно обнаружить, и вам необходимо разобрать двигатель, чтобы поискать трещины или другие признаки утечек.
Забитые масляные каналы
Большая часть моторного масла хранится в масляном поддоне. Масляный насос нагнетает масло для циркуляции к двигателю и последующим движущимся частям.
Как только масло покидает насос, оно фильтруется через масляный фильтр. Это удаляет большую часть загрязнений. Затем масло проходит через коленчатый вал и головку двигателя автомобиля.
Однако, если какой-либо из этих масляных каналов забит, это может привести к тому, что масло не достигнет датчика давления масла, и это приведет к снижению давления масла.
Это не очень распространенная проблема, и прежде чем заняться ее изучением, следует рассмотреть все остальное.
Износ деталей двигателя
Масло необходимо, чтобы коленчатый вал, кулачковые подшипники и другие движущиеся детали работали в наилучшем состоянии.
Когда эти компоненты изнашиваются, как неисправные подшипники, масло начинает вытекать через отверстия и возникает большой люфт. Это масло способствует снижению давления масла.
Если вы замечаете, что давление масла в двигателе медленно снижается с течением времени, это определенно может быть признаком износа внутри вашего двигателя.
СВЯЗАННЫЕ: Стук штанги - причины, информация и способы устранения
