Симптомы, работа и стоимость замены вентилятора радиатора

Содержание

• Признаки неисправного вентилятора радиатора
• 1. Отсутствие жужжащего шума из моторного отсека.
• 2. Датчик повышающейся температуры.
• 3. Испарение охлаждающей жидкости.
• Проверка и ремонт вентилятора радиатора
• Реле вентилятора радиатора
• Двигатель вентилятора радиатора
• Резистор вентилятора радиатора
• Стоимость замены вентилятора радиатора

Вентилятор радиатора расположен между радиатором и двигателем, и хотя его функция может показаться несущественной, на самом деле он является неотъемлемой частью автомобиля. Вентилятор радиатора выполняет важную задачу - поддерживать охлаждающую жидкость в горячем состоянии.

Охлаждающая жидкость циркулирует между радиатором и камерой охлаждающей жидкости двигателя, поэтому она нагревается естественным образом, поглощая тепло двигателя. Вентилятор радиатора не дает охлаждающей жидкости нагреваться, так как это может вызвать ряд проблем.

Признаки неисправного вентилятора радиатора

Охлаждающий вентилятор может износиться из-за чрезмерного использования или просто из-за возраста. Он не может длиться вечно и не может продолжать работать эффективно без вашей заботы. Когда он начнет выходить из строя, вы почувствуете некоторые симптомы, которые могут указывать на то, что его необходимо отремонтировать или заменить.

1. Отсутствие жужжащего шума из моторного отсека.

Вентилятор радиатора при работе издает заметный шум. Этот шум создается двигателем охлаждающего вентилятора, который приводит в действие вентилятор для быстрого движения. Его жужжание можно услышать даже в машине до того, как вы запустите двигатель. Если вы не слышите слышимый шум, возможно, вышел из строя вентилятор радиатора, что может привести к дальнейшим проблемам в работе вашего автомобиля. Поэтому лучше всего, чтобы это проверил ваш механик.

2. Датчик повышающейся температуры.

Если вентилятор радиатора больше не работает, охлаждающая жидкость не остывает. Горячая охлаждающая жидкость продолжает циркулировать между двигателем и радиатором, и со временем двигатель начинает нагреваться. Термостат улавливает повышение температуры двигателя и вызывает повышение температуры на приборной панели вашего автомобиля. Повышение температуры может вызвать заклинивание двигателя, что означает большие деньги. Чтобы обезопасить себя от возможных больших расходов, следует потратить небольшую сумму на повторное зажигание вентилятора радиатора.

3. Испарение охлаждающей жидкости.

Охлаждающая жидкость может закипеть и испариться, если не поддерживать ее температуру. Радиатор отвечает за поддержание температуры охлаждающей жидкости. Однако в случае неисправности охлаждающая жидкость может раствориться в воздухе, как по волшебству. Если это так, ваш автомобиль может столкнуться с рядом проблем, и отказавший вентилятор радиатора может быть одной из них. Поэтому вентилятор радиатора должен поддерживаться в закрытом состоянии, чтобы обеспечить постоянное поддержание объема охлаждающей жидкости.

СВЯЗАННЫЕ: 7 причин, по которым вентилятор радиатора не включается

Проверка и ремонт вентилятора радиатора

Вентилятор радиатора имеет три важных электрических компонента, обеспечивающих его производительность: двигатель вентилятора, реле и резистор. Проблема с любым из этих трех компонентов может вызвать проблему с вентилятором, поэтому лучше всего проверить их целостность, прежде чем производить какой-либо ремонт или замену.

Реле вентилятора радиатора

Питание вентилятора осуществляется от аккумулятора автомобиля. Однако реле - это та часть, которая гарантирует, что вентилятор получает правильное напряжение и токи для эффективной работы. Реле могут выйти из строя из-за возраста или скачков напряжения, поэтому лучше всего их проверить, прежде чем тратить деньги на сам охлаждающий вентилятор. Если реле неисправно, вы можете заменить его за небольшую сумму денег.

Двигатель вентилятора радиатора

Реле передает электричество, поступающее от аккумуляторной батареи, на двигатель вентилятора радиатора. Этот двигатель работает непрерывно во время движения автомобиля. Следовательно, он может легко изнашиваться. Без надлежащего функционирования вентилятор либо вообще не работает, либо работает так медленно, что охлаждающая жидкость не может остыть должным образом. В любом случае двигатель столкнется с музыкой и направится к поломке или заклиниванию. Двигатель вентилятора стоит дорого, поэтому вы должны сначала проверить его у сертифицированного механика, который даст вам правильный совет, что делать дальше. Если мотор нуждается в ремонте, механик взимает с вас приличную сумму за свое время.

Резистор вентилятора радиатора

Резистор позволяет вентилятору работать с более чем одной настройкой скорости. Различные настройки скорости могут помочь двигателю эффективно справляться с проблемами нагрева. Однако, если резистор выходит из строя, могут возникнуть различные проблемы с работой двигателя.

Проверка всех трех компонентов может решить половину ваших проблем. Кроме того, если ремонт абсолютно необходим, у вас нет другого выбора, кроме как потратить деньги.

Стоимость замены вентилятора радиатора

Ремонт вентилятора стоит недорого, так как предполагает только ремонт электрической цепи. Однако, если лопасти вентилятора повреждены и резистор сгорел вместе с двигателем, вам придется заплатить большую сумму за замену. Кроме того, любая замена охлаждающего вентилятора означает замену других связанных частей. Если вы говорите о резисторе, он будет стоить от 50 до 80 долларов, в зависимости от качества.

Двигатель охлаждающего вентилятора является самым большим из трех основных компонентов охлаждающего вентилятора, и поэтому вполне естественно, что двигатель стоит больше всего денег. Имейте в виду, что стоимость двигателя колеблется от 300 до 700 долларов в зависимости от автомобиля, года выпуска и доступности. Самая большая проблема при замене старых деталей на новые - это наличие новой детали. Если ваша машина старая и редкая, запчасти, вероятно, будут дороже. Если ваш автомобиль также относится к сегменту автомобилей повышенной комфортности, вы также заплатите более высокую цену. В довершение всего, вы должны заплатить механику за его время. Это может стоить вам дополнительных 100 долларов плюс-минус.

Реле стоит 80–100 долларов и может быть легко заменено, поэтому вам не понадобится помощь механика. Однако, когда дело доходит до лопасти вентилятора радиатора, вам, возможно, придется потратить немного больше денег. Лопасти охлаждающего вентилятора изготавливаются из металла или пластика. Вам решать, какой материал вы хотите использовать. Обычно вы выбираете более жесткий металлический материал, чтобы его не так легко повредить.