7 распространенных причин заедания тормозного суппорта и профилактика
Содержание
- 7 причин заедания тормозного суппорта
- Поршни ржавого суппорта и пыльник поршня
- Ржавые и застрявшие тормозные колодки
- Грязный направляющий штифт суппорта
- Стальные тросы стояночного тормоза
- Сломанный тормозной шланг
- Грязная или старая тормозная жидкость
- Как избежать заедания тормозного суппорта
Заедание тормозов - это то, с чем, наверное, каждый автовладелец столкнется хотя бы раз в жизни.
Автомобильные тормоза могут показаться простой вещью, но на самом деле зачастую это довольно сложная система, требующая значительного обслуживания.
В этой статье мы обсудим причины заедания тормозных суппортов и способы их предотвращения.
7 причин заедания тормозного суппорта
- Ржавые поршни суппорта и пыльник
- Ржавые и застрявшие тормозные колодки
- Грязный направляющий штифт суппорта
- Стальные тросы стояночного тормоза
- Сломанный тормозной шланг
- Грязная или старая тормозная жидкость
Вот более подробный список из 7 наиболее распространенных причин заедания тормозного суппорта.
Поршни ржавого суппорта и пыльник поршня
Поршни суппорта являются неотъемлемой частью тормозной системы. Они прижимают тормозные колодки к тормозному диску, чтобы машина снизила скорость.
Поршни тормозного суппорта имеют резиновый чехол вокруг них, чтобы предотвратить попадание пыли и других частиц в тормозную систему.
Очень часто этот пыльник повреждается, и в поршень попадает вода и другая пыль. Это приведет к тому, что поршень начнет ржаветь, и, наконец, он полностью перестанет двигаться, что приведет к застреванию тормозных колодок в тормозном диске.
Проверьте, нет ли повреждений вокруг пыльника суппорта и попробуйте немного приподнять его, чтобы увидеть, нет ли ржавчины.
Если он ржавый, вы можете вытолкнуть поршень и немного его почистить, но не забудьте заменить пыльник, что может быть затруднительно без ведома.
Замена всего суппорта часто обходится не слишком дорого, и я действительно рекомендую его вместо ремонта.
Ржавые и застрявшие тормозные колодки
Вторая наиболее частая причина заедания тормозного суппорта - это ржавые тормозные колодки. Тормозные колодки имеют свои направляющие, которые следует смазывать, чтобы тормозные колодки легко скользили вперед и назад по кронштейну тормозного суппорта.
Когда пыль и ржавчина собираются на этих салазках кронштейна, тормозные колодки застревают в кронштейне тормозных колодок и толкают тормозной диск.
Чтобы это исправить, необходимо снять тормозные колодки и очистить кронштейн тормозных колодок напильником или наждачной бумагой и смазать его медной пастой или чем-то подобным.
Грязный направляющий штифт суппорта
Направляющие штифты тормозного суппорта расположены на кронштейне тормозного суппорта и помогают суппорту скользить вперед и назад при торможении.
Обычно эти направляющие пальцы застревают из-за ржавчины, что мешает правильной работе тормозного суппорта и, следовательно, вызывает заедание тормозов.
Эти направляющие штифты имеют резиновые сапоги для защиты от воды и пыли. Проверьте резиновые сапоги и снова снимите, очистите и смажьте направляющие пальцы.
Их может быть сложно удалить, если они застряли на какое-то время, поэтому необходимо иметь фонарик, чтобы согреть их, когда вы пытаетесь их удалить.
Стальные тросы стояночного тормоза
Если проблема заедания суппорта исходит из задней части автомобиля, есть большая вероятность, что проблема связана с стояночным тормозом.
Многие современные автомобили не имеют ручного тормоза внутри тормозного диска, а на тормозном суппорте. Вода и другая пыль могут попасть на провода ручного тормоза и вызвать их ржавчину.
Это приведет к тому, что тормозные суппорты не освободятся должным образом, когда вы отпустите ручной тормоз.
Чтобы исправить это, вы можете попробовать смазать трос ручного тормоза и рычаг на суппорте и переместить его назад и вперед сто раз, чтобы увидеть, станет ли лучше. В худшем случае придется заменить тросы стояночного тормоза или суппорт.
Сломанный тормозной шланг
Тормозной шланг позволяет тормозной жидкости течь в тормозную систему и обратно в главный цилиндр. Однако при небольшом обрыве тормозного шланга тормозная жидкость будет течь к тормозным поршням, но не обратно.
Это приведет к заеданию суппортов. Это не очень распространенная проблема, но я замечал ее в некоторых автомобилях. Если вы попробовали все остальное, но проблема не исчезла, попробуйте заменить тормозной шланг.
Грязная или старая тормозная жидкость
Грязная или старая тормозная жидкость на самом деле является основной причиной множества проблем с тормозами. Тормозная жидкость вытягивает воду из воздуха, поэтому ее следует заменять каждые 1-2 года.
Если вы не будете его заменять, он будет содержать много воды, что приведет к коррозии тормозов изнутри.
Как избежать заедания тормозного суппорта
Большинство этих проблем не должно происходить так часто, если вы регулярно ухаживаете за тормозами. Есть несколько способов избежать подобных проблем в будущем. Вот самые распространенные:
1. Замена тормозной жидкости каждые 1-3 года - предохранит тормозную систему от ржавчины изнутри.
2. Очищайте тормозные колодки, направляющие пальцы и поршни каждые 2-3 года. - или, по крайней мере, делайте это правильно при замене тормозных колодок или тормозных дисков.
3. Иногда резко тормозите на высоких скоростях - некоторые могут подумать, что никогда не использовать тормоза на своей машине - это хорошо, но это наоборот. Если вы никогда не будете сильно тормозить, через некоторое время они застрянут.
Многие люди ездят на короткие расстояния и никогда не используют тормоза должным образом. Вам необходимо несколько раз в год резко использовать тормоз на высокой скорости, чтобы они не застряли полностью.
4. Используйте стояночный тормоз, даже если у вас автоматическая коробка передач. - Еще одна распространенная проблема заключается в том, что вы никогда не используете стояночный тормоз, если у вас автоматическая коробка передач. Это приведет к тому, что тросы или кронштейн стояночного тормоза застрянут один раз, когда вы им воспользуетесь.
