6 причин попадания моторного масла на свечи зажигания
Содержание
- 6 причин появления масла на свечах зажигания
- Протекающая прокладка крышки клапана
- Забитая вентиляция картера
- Неисправный турбокомпрессор
- Изношенные уплотнения впускного клапана
- Неисправные поршневые кольца
- Неисправные поршни
Масло имеет решающее значение для смазки двигателя. Это помогает уберечь движущиеся части от трения и чрезмерного нагрева.
Масло, вода и топливо - три жизненно важных компонента двигателя, которые нельзя смешивать. Как только это произойдет, вы можете начать испытывать пропуски зажигания и дальнейшее повреждение двигателя.
Бывает, что масло протекает в камеру сгорания и поэтому масло застревает на свечах зажигания, но почему это происходит?
6 причин появления масла на свечах зажигания
- Протекающая прокладка крышки клапана
- Забитая вентиляция картера
- Неисправный турбокомпрессор
- Изношенные уплотнения впускного клапана
- Неисправные поршневые кольца
- Неисправные поршни
Вот более подробный список наиболее частых причин появления масла на свечах зажигания.
Протекающая прокладка крышки клапана
Если ваши свечи зажигания выглядят так, как на картинке выше, полностью покрытые маслом, когда вы их снимаете, вы можете почувствовать себя удачливым.
Когда масло на свече зажигания выглядит так, оно не идет изнутри двигателя; это на самом деле исходит извне.
Вокруг отверстий для свечей расположены уплотнительные кольца, которые могут быть внешними или интегрированными с прокладкой крышки клапана. Когда они испортятся из-за нагрева, они начнут протекать, и масло будет заливаться в отверстия для свечей.
Это плохо как для катушек зажигания, так и для свечей зажигания, поскольку может вызвать пропуски зажигания, а также может привести к выходу этих деталей из строя.
Если вся ваша свеча зажигания покрыта маслом, вам обязательно нужно заменить прокладку крышки клапана и уплотнительные кольца вокруг свечей зажигания.
Забитая вентиляция картера
Если у вас есть масло на кончике свечей зажигания, как указано выше, это означает, что оно исходит из камеры сгорания, и теперь пора немного поволноваться. Масло в камере сгорания никогда не бывает хорошим знаком.
Наиболее частой причиной попадания масла на свечи зажигания является засорение или неисправность вентиляции картера. Это создает избыточное давление внутри картера, которое заставляет масло продавливаться в камеру сгорания из вентиляции картера, клапанных уплотнений, турбокомпрессора или поршневых колец.
Проверьте вентиляционное отверстие картера, чтобы убедиться, что ничего не забито, а односторонние дыхательные клапаны работают нормально - если они установлены на вашей модели автомобиля.
Неисправный турбокомпрессор
Неисправный турбокомпрессор также довольно часто встречается, когда дело доходит до масла в свечах зажигания. Когда масло вытекает из уплотнений компрессора на входе турбины, оно проходит через камеру сгорания и застревает на свече зажигания.
Это также может быть вызвано плохой вентиляцией картера, поэтому обязательно проверьте это в первую очередь.
Проверьте интеркулер в автомобиле, и если интеркулер и впускные трубы заполнены маслом, велика вероятность того, что ваш турбокомпрессор вышел из строя.
Изношенные уплотнения впускного клапана
Клапаны играют жизненно важную роль в камере сгорания, регулируя приток воздуха и топлива и контролируя отток выхлопных газов. Топливо, масло и охлаждающая жидкость не должны смешиваться в двигателе. Если уплотнения клапана изнашиваются, масло может попасть в камеру сгорания картера.
Первые симптомы - это дым от автомобиля синего цвета. Вы должны как можно скорее отремонтировать клапаны, чтобы предотвратить дальнейшие проблемы с двигателем. Вы можете узнать больше об этом здесь: Симптомы плохого уплотнения клапана.
Неисправные поршневые кольца
При более внимательном рассмотрении поршневых колец можно обнаружить компрессионные кольца вверху и внизу. Когда поршень движется вверх и вниз по стене, эти кольца будут собирать масло.
Кольца предотвращают попадание масла под поршнями в камеры сгорания. Однако кольца изнашиваются, и масло попадает в свечи зажигания. Это может привести к попаданию масла на движущиеся части.
Вы можете узнать больше о симптомах здесь: Симптомы неисправности поршневых колец.
Неисправные поршни
Масло также может вытекать в свечи зажигания через неисправный поршень. Поршни работают на высоких оборотах и подвержены износу.
Скорее всего, поршневые кольца, если есть трещина, повреждение или расплавленный поршень, масло может попасть на свечу зажигания.
Лучший способ найти неисправные поршневые кольца и поршневые кольца - это провести тест на герметичность или сжатие. Настоятельно рекомендуется провести тест на утечку, потому что вы очень легко обнаружите эти проблемы с этим оборудованием.
