10 самых распространенных проблем с трансмиссией и способы их устранения

Содержание

• 10 самых распространенных проблем передачи
• 1. Протекающие уплотнения
• 2. Изношенное сцепление.
• 3. Старая трансмиссионная жидкость / фильтр.
• 4. Сломанный датчик
• 5. Скользящие шестерни
• 6. Изношенный гидротрансформатор.
• 7. Неисправные соленоиды переключения передач.
• 8. Перегрев трансмиссии.
• 9. Нарушенные диапазоны передачи.
• 10. Грубое переключение передач
• Устранение основных неисправностей трансмиссии
• Утечки
• Грубое переключение / выскальзывание передачи
• Невозможно попасть в снаряжение
• Резюме

Самые важные и дорогие компоненты вашего автомобиля - это двигатель и трансмиссия. Но хотя многие люди знают, что искать, чтобы диагностировать неисправность двигателя, трансмиссии не всегда уделяют такое же внимание.

В этом руководстве мы разберем десять наиболее распространенных проблем с передачей данных, прежде чем расскажем, как искать и устранять некоторые из простых.

10 самых распространенных проблем передачи

Наиболее частыми проблемами трансмиссии являются протекающие уплотнения, изношенное сцепление или старая трансмиссионная жидкость. Но хотя это самые распространенные проблемы, не только они, за которыми нужно следить. Ниже мы подробно рассмотрим каждую проблему.

1. Протекающие уплотнения

Как и ваш двигатель, масло заполняет вашу коробку передач, чтобы все работало бесперебойно. Эта трансмиссионная жидкость удерживается внутри через прокладки и уплотнения, и по мере старения трансмиссии эти прокладки и уплотнения могут изнашиваться. Если это произойдет, у вас будет течь, и вам нужно будет ее отремонтировать.

СВЯЗАННЫЕ: 6 причин утечек трансмиссионной жидкости

2. Изношенное сцепление.

Если вы управляете автомобилем с механической коробкой передач, одной из самых распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться, является изношенное сцепление. Замена сцепления - дело непростое и дешевое, но необходимо, чтобы все работало должным образом.

3. Старая трансмиссионная жидкость / фильтр.

Хотя вам не нужно менять трансмиссионную жидкость так же часто, как моторное масло, она все же не вечна. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как часто следует менять трансмиссионную жидкость.

4. Сломанный датчик

У современных автомобилей есть датчики повсюду, включая трансмиссию. Распространенная проблема заключается в том, что по мере старения автомобиля эти датчики начинают изнашиваться и выходить из строя. Когда это произойдет, вам нужно будет их заменить.

5. Скользящие шестерни

Независимо от того, водите ли вы автоматическую или механическую коробку передач, с возрастом она может начать сбрасывать передачи.Хотя это может быть более заметно в механической коробке передач, это, безусловно, происходит в автоматических коробках передач.

6. Изношенный гидротрансформатор.

Если у вас автоматическая коробка передач, у вас есть гидротрансформатор. Хотя гидротрансформатор имеет довольно приличный срок службы, его износ не является чем-то необычным. Если это произойдет, вы услышите скрежет, когда ваша трансмиссия переключает передачи, и трансмиссию потребуется отремонтировать.

7. Неисправные соленоиды переключения передач.

Соленоиды обычно служат дольше, чем датчики, но если ваша трансмиссия достаточно устарела или вам просто не повезло, вы можете обнаружить, что в вашей трансмиссии неисправен соленоид. Соленоиды дороже датчиков, поэтому будьте готовы потратить немного больше на ремонт.

СВЯЗАННЫЕ: 7 симптомов неисправного соленоида переключения передач

8. Перегрев трансмиссии.

Хотя перегрев коробки передач является признаком более серьезной проблемы, это может быть единственное, что вы заметите. Есть масса причин, по которым ваша трансмиссия может перегреться. От заклинившей шестерни до старой трансмиссионной жидкости вам нужно будет тщательно устранить неполадки в трансмиссии, чтобы выяснить, что происходит.

9. Нарушенные диапазоны передачи.

Ремни трансмиссии удерживают вместе разные шестерни, чтобы получить правильное передаточное отношение. Но когда эти полосы начнут ломаться, вы обнаружите, что в вашей трансмиссии просто нет передач, которые должны были быть.

Это проблема автоматических коробок передач, поэтому вы заметите, что трансмиссия застревает на высоких или низких оборотах и ​​не ускоряется, как положено.

10. Грубое переключение передач

Неровное переключение передач - еще одна из тех проблем, которые могут быть вызваны целым рядом проблем. Могли быть заклинившие шестерни, изношенные ленты или еще около десятка других проблем. Единственный способ узнать наверняка - разорвать трансмиссию и восстановить ее.

Устранение основных неисправностей трансмиссии

Несмотря на то, что существует множество проблем, которые могут привести к неисправности коробки передач, если вы знаете, что ищете, вы можете выявить проблемы на раннем этапе и сэкономить кучу денег.

Вот почему мы нашли время, чтобы помочь вам устранить три распространенные проблемы. Таким образом, вы сможете решить небольшие проблемы.

Утечки

Устранение утечки - одна из самых простых задач. Ищите самую высокую точку утечки, сила тяжести тянет жидкость вниз, поэтому, обнаружив верхнюю часть, вы обнаружите утечку. Если он идет снизу, то это, скорее всего, поддон трансмиссии, но, скорее всего, это передний канал, если он идет спереди.

Найдите утечку, затем посмотрите, насколько сложным и дорогим будет ремонт.

Грубое переключение / выскальзывание передачи

Когда вы обнаружите, что ваша трансмиссия плохо переключается на передачу и выключается, лучшее, что вы можете сделать, - это промыть трансмиссионную жидкость и добавить немного добавки, предотвращающей проскальзывание, чтобы все работало как новенькое.

Хотя это не всегда работает, если вы обнаружите проблему на достаточно ранней стадии, это может быть именно то, что вам нужно, чтобы получить еще 40 000–50 000 миль от трансмиссии, прежде чем вам понадобится ее восстановление.

Невозможно попасть в снаряжение

Когда ваша трансмиссия не может включить или выключить определенную передачу, это может стать целым рядом проблем. Начните с подключения считывателя OBD II к вашему автомобилю и посмотрите, генерирует ли TCM какие-либо коды. Если это так, ваша проблема может быть такой же простой, как неисправный датчик или соленоид.

Однако, если у вас нет кодов TCM, скорее всего, внутри вашей трансмиссии что-то серьезно не так. Это могут быть защелкивающиеся ленты или заклинившие шестерни. В любом случае вам потребуется перестройка. Ремонт трансмиссии стоит недешево, поэтому вы можете начать копить прямо сейчас.

Резюме

Есть несколько компонентов, столь же важных, как ваша трансмиссия. Вот почему вам нужно досконально понимать, как это работает, и следить за тем, когда что-то идет не так, как предполагалось.

Потому что, хотя ремонт трансмиссии может быть дорогостоящим, вы часто можете обнаружить проблемы на раннем этапе, если знаете, что ищете. Надеюсь, это руководство дало вам все необходимое, чтобы диагностировать передачу и поддерживать нормальную работу.

Таким образом, в следующий раз, когда вы выйдете на открытую дорогу, вы сможете расслабиться, зная, что ваш автомобиль будет двигаться именно так, как должен.