6 симптомов плохих амортизаторов, расположение и стоимость замены
Содержание
- Симптомы плохих амортизаторов
- Вибрации
- Ныряние в нос или крен во время торможения
- Неравномерный износ шин
- Более длительное время остановки
- Треснувшие втулки
- Утечки жидкости
- Функция амортизаторов
- Расположение амортизатора
- Стоимость замены амортизатора
Когда вы едете по ухабистой дороге, плавность хода обеспечивают амортизаторы. Когда у автомобиля плохие амортизаторы, поездка не доставляет удовольствия.
Большинство амортизаторов прослужат 50 000 миль, если они не использовались в экстремальных условиях. Очень важно заменить неисправный амортизатор при первых признаках неисправности.
Вот шесть признаков того, что что-то не так с амортизаторами или другими компонентами подвески.
Симптомы плохих амортизаторов
- Вибрации
- Ныряние в нос или вираж при торможении
- Неравномерный износ шин
- Более длительное время остановки
- Треснувшие втулки
- Утечки жидкости
Давайте подробно рассмотрим каждый признак неисправности амортизатора.
Вибрации
Когда поршневое уплотнение или клапаны амортизатора начинают изнашиваться, они не будут сидеть должным образом. Этот дефект позволяет жидкости проходить через эти уплотнения или клапаны.
То, что вам остается, - это жесткая поездка каждый раз, когда вы наезжаете на кочку. Вы должны почувствовать колебания, возникающие, когда держитесь за руль.
Ныряние в нос или крен во время торможения
Поскольку эта жидкость бесконтрольно проходит через уплотнение поршня или клапаны, вы столкнетесь с другими проблемами при обращении.
Малейшее движение рулевого управления или торможение может привести к огромному движению внутри цилиндра. Если вы решите повернуть налево, вы можете заметить, что управлять весом становится труднее, и для того, чтобы оставаться на дороге, требуется дальнейшее вмешательство водителя.
Кроме того, при торможении автомобиль захочет уехать дальше, чем ожидалось, что приведет к крену.
Неравномерный износ шин
Изношенный амортизатор затрудняет удержание шин на дороге. То, что вам остается, - это подпрыгивающее движение с каждым дефектом поверхности, который обнаруживает автомобиль.
Область шины, которая касается дороги, будет изнашиваться нормально, а остальная часть шины - нет. Это приводит к неровному протектору шины, что создает дополнительные проблемы с управляемостью.
Вы можете заменить шины, но такая же проблема будет возникать, пока вы не отремонтируете подвеску.
Более длительное время остановки
Автомобиль не только забавно реагирует на торможение, но и может дольше останавливаться. Тормозной путь может быть увеличен до 20%, что имеет большое значение, если вы пытаетесь избежать аварии.
Если вы ежегодно проводите техосмотр автомобилей в вашей стране, вы также можете не пройти тест тормозов там.
Треснувшие втулки
Визуальный осмотр часто может выявить проблемы с амортизаторами. Каждый амортизатор имеет точки на концах, где он прикручен к машине. В этих точках крепления вы заметите резиновые втулки.
Когда амортизатор начинает выходить из строя, резиновые втулки часто трескаются. Они также могут вырваться, что вызовет постукивающий звук каждый раз, когда автомобиль проезжает неровность или неровность.
Утечки жидкости
Если уплотнения, которые окружают вал амортизатора, начинают протекать, вы заметите, что жидкость вдоль стороны амортизатора течет в сторону дорожного покрытия.
Каждый раз, когда эта жидкость теряется, ударные характеристики ухудшаются. Он не будет работать так же, как если бы он был заполнен жидкостью. Вы можете ожидать проблем с обработкой, как описано выше.
Функция амортизаторов
Амортизаторы имеют две основные цели. Во-первых, амортизаторы управляют движением подвески и пружин, обеспечивая плавность хода. Амортизаторы также обеспечивают полное сцепление шин автомобиля с дорогой.
Учитывая, что шина - единственная часть транспортного средства, которая касается земли, жизненно важно, чтобы амортизаторы выполняли свою работу должным образом.
Амортизаторы не выдерживают вес автомобиля. Вместо этого амортизаторы берут кинетическую энергию движения подвески и преобразуют ее в тепловую энергию или тепло.
Думайте об амортизаторе как о масляном насосе. К штоку поршня прикреплен поршень. Он работает против гидравлической жидкости внутри трубки давления.
Когда подвеска движется вверх и вниз, гидравлическая жидкость проталкивается через крошечные отверстия, расположенные в поршне. Эти отверстия не могут пропускать много жидкости, поэтому поршень замедляется. Это действие уменьшает ход подвески и пружины.
Причина, по которой амортизаторы автоматически адаптируются к различным условиям, заключается в скорости подвески. Чем быстрее он движется, тем большее сопротивление оказывают удары.
Расположение амортизатора
Амортизаторы расположены на каждом колесе автомобиля. Поскольку каждое колесо движется по-своему, амортизаторы необходимы в каждом углу автомобиля.
Амортизатор является частью более крупной системы, известной как подвеска. Амортизаторы имеют тонкую цилиндрическую форму, соединенную с обеими осями. Пружины находятся рядом или иногда окружают амортизаторы, которые соединены с колесом через ступицу.
Амортизаторы работают как стойка, имеющая собственный тип амортизатора, раму и пружину. Эта часть подвески предназначена для того, чтобы выдерживать вес автомобиля, в отличие от амортизаторов.
Стоимость замены амортизатора
Стоимость замены амортизатора составляет от 250 до 600 долларов за пару. Стоимость рабочей силы составляет от 150 до 300 долларов, в то время как один амортизатор может стоить от 50 до 150 долларов.
Если вам необходимо заменить все четыре амортизатора, умножьте эти оценки на два.
Однако стоимость некоторых автомобилей может быть намного выше, особенно таких роскошных марок, как BMW, Lexus, Audi и Mercedes-Benz. Вы также заплатите больше за амортизаторы спортивных автомобилей или моделей, в которых используются усовершенствованные амортизаторы.
Если вы склонны к механике, вы можете не оплачивать трудозатраты на замену и сделать это самостоятельно. Вам понадобится всего несколько обычных инструментов и несколько часов времени.
