8 признаков неисправности корпуса дроссельной заслонки, расположение и стоимость замены
Содержание
- 8 симптомов плохой дроссельной заслонки
- Проверьте свет двигателя
- Грубый холостой ход
- Грубое ускорение
- Осечки
- Высокие обороты холостого хода
- Задержка на холостом ходу
- Плохая работа двигателя
- Изменен расход топлива
- Что такое дроссельная заслонка?
- Очистка корпуса дроссельной заслонки
- Расположение корпуса дроссельной заслонки
- Стоимость замены корпуса дроссельной заслонки
Корпус дроссельной заслонки является важным механическим компонентом автомобилей с впрыском топлива, который контролирует и регулирует количество воздуха, поступающего в двигатель.
Когда корпус дроссельной заслонки находится в надлежащем состоянии, двигатель получает идеальное соотношение воздуха и топлива и обеспечивает оптимальную производительность. Однако при повреждении корпуса дроссельной заслонки процесс сгорания не будет происходить должным образом из-за несовершенной топливно-воздушной смеси.
В этой статье мы обсудим общие симптомы неисправного корпуса дроссельной заслонки, расположение и стоимость замены.
8 симптомов плохой дроссельной заслонки
- Проверьте индикатор двигателя
- Неровная работа на холостом ходу
- Резкое ускорение
- Осечки
- Высокие обороты холостого хода
- Глохнет на холостом ходу
- Плохая работа двигателя
- Изменен расход топлива
Неисправный клапан корпуса дроссельной заслонки может вызвать множество различных симптомов в вашем автомобиле.
Вот более подробный список наиболее распространенных симптомов неисправности корпуса дроссельной заслонки.
Проверьте свет двигателя
В корпусе дроссельной заслонки установлены датчики угла и другие датчики. Как только бортовой компьютер автомобиля обнаружит проблему с сигналом корпуса дроссельной заслонки, загорится индикатор проверки двигателя.
Индикатор проверки двигателя также загорается по ряду других причин, поэтому мы рекомендуем посетить специалиста по автомобилестроению и просканировать автомобиль на наличие кодов неисправностей, когда они появятся на вашей приборной панели.
Грубый холостой ход
Если вы заметили, что двигатель вашего автомобиля на холостом ходу подскакивает и издает странные звуки, это может быть связано с грязью или повреждением корпуса дроссельной заслонки.
Двигатель автомобиля наиболее чувствителен на холостом ходу, поэтому вы также сначала заметите симптомы грязного или плохого дросселя.
Грубое ускорение
Корпус дроссельной заслонки также регулирует воздушно-топливную смесь, поступающую в двигатель. Это означает, что неисправный корпус дроссельной заслонки может испортить топливовоздушную смесь, что вызовет проблемы при ускорении.
Если вы заметили, что ваша машина очень неравномерно ускоряется - иногда быстро, а иногда медленно, возможно, у вас плохой дроссель.
Осечки
Пропуски зажигания возникают либо при очень неправильной топливовоздушной смеси, либо при слабой искре от свечи зажигания. Другими словами, это неполное сгорание внутри камеры сгорания.
Как мы уже говорили ранее, плохой корпус дроссельной заслонки может испортить воздушно-топливную смесь, а также может привести к пропуску зажигания в двигателе. Пропуски зажигания легче всего распознать как небольшие удары при увеличении оборотов двигателя.
Высокие обороты холостого хода
Корпус дроссельной заслонки контролирует обороты двигателя на холостом ходу, чтобы убедиться, что он всегда поддерживает стабильные обороты. Если есть проблема с корпусом дроссельной заслонки, это может привести к слишком высокому значению биения.
Неоткалиброванный корпус дроссельной заслонки также может быть причиной этого. Вы можете откалибровать корпус дроссельной заслонки с помощью большинства диагностических сканеров.
Задержка на холостом ходу
Корпус дроссельной заслонки также может влиять на частоту вращения. Это может привести к тому, что обороты на холостом ходу станут настолько низкими, что двигатель заглохнет. Это часто происходит, когда на заслонку корпуса дроссельной заслонки попадает много сажи и грязи, что приводит к уменьшению попадания воздуха в двигатель и, следовательно, к низким оборотам холостого хода.
Обычно эту проблему решает очистка корпуса дроссельной заслонки и калибровка корпуса дроссельной заслонки с помощью диагностического прибора.
Плохая работа двигателя
Для эффективной работы двигателя требуется достаточная подача воздуха и топлива. Если двигатель не получает надлежащую подачу воздуха из-за повреждения корпуса дроссельной заслонки, двигатель пострадает, и в результате водитель испытает падение производительности.
Если ваш автомобиль чувствует, что он потерял половину своей мощности при ускорении, это, безусловно, может быть вызвано плохим корпусом дроссельной заслонки.
Изменен расход топлива
Вы уже знаете, что плохой корпус дроссельной заслонки вызовет странную топливную смесь. Это также может повысить расход топлива, если вы заметите, что вам нужно заправляться чаще или реже; Причиной этого может быть плохой корпус дроссельной заслонки.
Менее частая заправка может показаться хорошей идеей, но ваш двигатель в долгосрочной перспективе не думает о том же!
Что такое дроссельная заслонка?
Корпус дроссельной заслонки вашего автомобиля - это, по сути, дроссельная заслонка. Основная функция корпуса дроссельной заслонки - регулировать и контролировать количество воздуха, попадающего в двигатель.
Входные данные считываются по давлению водителя на педаль акселератора транспортного средства.
Следовательно, большему количеству топлива разрешается поступать в двигатель внутреннего сгорания, чтобы обеспечить большее сгорание и большую мощность ускорения, когда в систему входит больше воздуха.
В большинстве автомобилей есть только один корпус дроссельной заслонки, за редким исключением специальных автомобилей большего размера. Функционирование корпуса дроссельной заслонки также зависит от других частей, таких как воздушный фильтр.
Очистка корпуса дроссельной заслонки
Даже если в вашем автомобиле есть воздушный фильтр, грязь и сажа поступают из турбокомпрессора, клапана рециркуляции отработавших газов и вентиляции картера и застревают на клапане корпуса дроссельной заслонки. В конце концов, он настолько закроет клапан, что это повлияет на обороты.
Грязный клапан корпуса дроссельной заслонки вызывает множество проблем с корпусом дроссельной заслонки; поэтому его часто можно очистить. Чтобы узнать больше о его очистке, вы можете ознакомиться с нашим руководством здесь: Очистка корпуса дроссельной заслонки. Однако не забудьте после этого пересчитать корпус дроссельной заслонки с помощью диагностического сканера.
Расположение корпуса дроссельной заслонки
Корпус дроссельной заслонки чаще всего располагается на впускном коллекторе у большого шланга от турбонагнетателя или воздушного фильтра.
Обычно для изготовления корпуса дроссельной заслонки используется алюминий. Расположение корпуса дроссельной заслонки может немного отличаться для разных автомобилей.
Однако в соответствии с назначением корпуса дроссельной заслонки он должен располагаться в любом месте между воздушным фильтром и впускным коллектором.
Стоимость замены корпуса дроссельной заслонки
Средняя стоимость замены корпуса дроссельной заслонки составляет от 250 до 650 долларов. Корпус дроссельной заслонки стоит от 200 до 500 долларов, а стоимость рабочей силы - от 50 до 150 долларов.
Корпус дроссельной заслонки может иметь разную цену в зависимости от различных автомобилей, моделей и компании-производителя. По сути, основные затраты, связанные с заменой корпуса дроссельной заслонки, - это стоимость деталей, которые необходимо заменить.
Регулярное обслуживание может эффективно продлить срок службы деталей корпуса дроссельной заслонки, и вам может не потребоваться замена в течение длительного времени.
Затраты на рабочую силу, связанные с заменой, могут быть экономичными или дорогими, в зависимости от того, в какой автомастерской вы будете заменять.
Помните, что нужно произвести перерасчет клапана гидроблока после замены диагностическим сканером.
