4 симптома неисправного двигателя, причины и способы их устранения
Содержание
- Симптомы заклинившего двигателя
- Двигатель не запускается
- Физический дефект
- Сгоревшие провода
- Шумы двигателя
- Причины заклинивания двигателя
- Недостаток моторного масла
- Вода в двигателе
- Ржавые компоненты
- Сломанные компоненты
- Перегретый двигатель
- Заблокированный стартер
- Отказ ремня ГРМ / распредвала
- Как исправить заклинивший двигатель
- Можно ли восстановить захваченный двигатель?
- Затраты на ремонт изъятого двигателя
Двигатель вашего автомобиля - сложный компонент, содержащий множество рабочих частей. Если что-то сломается, вся система может выйти из равновесия, что может привести к заклиниванию двигателя.
Заклинивший двигатель означает, что основная часть перестала двигаться, что привело к отказу двигателя. Смотрим симптомы заклинившего двигателя, причины, по которым это происходит и как это исправить.
Симптомы заклинившего двигателя
- Двигатель не запускается
- Физический дефект
- Сгоревшие провода
- Шумы двигателя
Двигатель не запускается
При заклинивании двигателя машина может не заводиться. У вас по-прежнему должна быть возможность включить автомобиль и запустить электронику, такую как вентилятор отопителя, фары и радио.
Однако запуск двигателя не приведет к действию. Во всяком случае, вы услышите лязгающий звук, когда стартер ударяет по маховику.
Физический дефект
Иногда двигатель заклинивает, потому что внутренняя часть расшаталась и застряла в другом компоненте. Если это что-то вроде шатуна поршня, он может проникнуть через блок цилиндров.
Осмотр блока двигателя выявит проблему, потому что в тяжелых случаях детали могут выйти через верхнюю часть.
Сгоревшие провода
Сам по себе заклинивший двигатель не дает перегоревших проводов; это то, что происходит после отказа двигателя. Когда стартер пытается провернуть двигатель, возникают дополнительные проблемы.
Стартер не может повернуть двигатель, поэтому провода начинают перегреваться. Вы заметите дым и запах гари, что является обычным явлением после заклинивания двигателя.
Шумы двигателя
Незадолго до того, как двигатель закроется, вы можете услышать странные звуки двигателя. Иногда эти шумы проявляются как легкое постукивание или это может быть слабое постукивание.
В любом случае двигатель вот-вот выйдет из строя, как только вы услышите глухой стук. Этот звук часто сопровождает удары поршневого шатуна о коленчатый вал.
Причины заклинивания двигателя
- Недостаток моторного масла
- Вода в двигателе
- Ржавые компоненты
- Сломанные компоненты
- Перегретый двигатель
- Заблокированный стартер
- Отказ ремня ГРМ / распределительного вала
Недостаток моторного масла
Двигатель вашего автомобиля нуждается в масле для обеспечения надлежащей смазки движущихся частей. Масло также обеспечивает некоторое охлаждение компонентов двигателя.
Когда уровень моторного масла становится слишком низким, двигатель начинает нагреваться, и детали начинают тереться друг о друга. По мере высыхания внутренних компонентов возникает сильное трение. Двигатель может работать так долго и в конечном итоге заклинивает.
Вода в двигателе
Вода не предназначена для попадания воды в двигатель автомобиля, но иногда она попадает внутрь. Если вы едете по большой луже, вода может попасть в заборник.
В других случаях вода может проникнуть в топливный бак. Поскольку он не сжимается, как топливно-воздушная смесь, он вызывает повреждение шатунов внутри двигателя. Как только шатуны сгибаются, двигатель заклинивает. Эта ситуация иначе известна как Hydrolock.
Ржавые компоненты
Со временем металл подвержен коррозии. По мере того, как автомобиль стареет, вероятность появления ржавых деталей возрастает.
Хотя внутренние детали двигателя обычно не ржавеют при правильной смазке, это может произойти, если внутрь попадет вода. Как только детали заржавели, компоненты шлифуются друг с другом, образуя металлическую стружку, которая может помешать работе.
Сломанные компоненты
Ржавчина - не единственное, что может случиться с движущимися частями. Также возможна поломка компонентов. Эта проблема возникает с клапанами, шатуном или поршнями.
Если эти части сломаются, они застрянут в двигателе, где им не место. Это совокупный эффект, когда один дефект привел к другому.
Перегретый двигатель
Ни в коем случае нельзя допускать перегрева двигателя, иначе вы столкнетесь с серьезными проблемами. Во-первых, перегрев двигателей приводит к расширению поршней, что может привести к повреждению стенок цилиндров.
Кроме того, при перегреве двигателя можно продуть прокладку головки блока цилиндров, что является еще одним дорогостоящим ремонтом.
Заблокированный стартер
Хотя заблокированный стартер не приведет к заклиниванию двигателя, симптомы тесно связаны. Эти двое могут чувствовать одно и то же.
Когда стартер заедает с заеданием соленоида, он захватывает маховик. К счастью, с этим ремонтом гораздо легче справиться, чем с неисправным двигателем.
Отказ ремня ГРМ / распредвала
При выходе из строя цепи привода ГРМ, ремня или распределительного вала клапаны могут столкнуться с поршнями. Как мы уже видели, проблема с поршнями приводит к заклиниванию двигателя.
Как исправить заклинивший двигатель
Ремонт заклинившего двигателя начинается с того, что проблема заключается в этом. Часто плохой стартер напоминает те же симптомы, поэтому сначала вам нужен правильный диагноз.
Вращая коленчатый вал вручную, вы исключаете стартер. Однако, если он не вращается, вы можете удалить стартер и попробовать еще раз.
Снимите серпантинный ремень и попробуйте снова повернуть его, чтобы убедиться, что он не зажат из-за неисправного генератора или компрессора переменного тока.
Если у вас есть знания, вам также следует проверить ремень ГРМ или синхронизирующую цепь ГРМ.
После того, как вы определите, что двигатель изъят, у вас не будет большого количества вариантов ремонта. В большинстве случаев имеет смысл заменить двигатель. Не заглядывая внутрь двигателя, трудно определить, какой ущерб был нанесен.
Конечно, есть некоторые внутренние компоненты, которые можно отремонтировать в механической мастерской, но это может стать дороже, чем замена двигателя. Однако высокопроизводительные или редкие двигатели лучше отремонтировать, чем заменить.
Если двигатель заклинило из-за того, что он провел слишком много времени в элементах, вы можете спасти двигатель, потому что нет внутренних дефектов. Квалифицированный механик поможет вам определиться с правильным курсом действий.
Можно ли восстановить захваченный двигатель?
Всегда есть возможность восстановить двигатель автомобиля, но затраты на рабочую силу могут стать астрономическими в зависимости от того, в чем проблема. Прежде чем получить оценку, механику придется разобрать двигатель, чтобы найти непоправимые повреждения. В основном механик не хочет видеть стержень в блоке двигателя.
Кроме того, если двигатель перегрелся, он мог деформировать внутренние компоненты, что снизило его долговечность. В большинстве случаев имеет смысл просто заменить двигатель.
Затраты на ремонт изъятого двигателя
Затраты на ремонт конфискованного двигателя быстро превысят 3000 долларов, независимо от того, решите вы его заменить или отремонтировать. Если у вас старый автомобиль, в этих расходах нет смысла, поэтому многие автомобили с заклинившим двигателем попадают на свалку.
