Симптомы датчика DPFE, работа и стоимость замены

Содержание

• Что такое датчик DPFE?
• Датчик Ford DPFE Функция
• Система рециркуляции отработавших газов
• Что произойдет, если датчик DPFE выйдет из строя?
• Признаки неисправного датчика DPFE
• 1. Пониженная мощность двигателя.
• 2. Убедитесь, что загорелся индикатор двигателя.
• 3. Ваш автомобиль может не пройти тест на выбросы загрязняющих веществ.
• Устранение неисправностей и тестирование датчика DPFE
• Стоимость замены датчика DPFE

Благодаря достижениям в области технологий и особенно в автомобилестроении, автомобили за эти годы претерпели некоторые значительные улучшения.

Современный автомобиль сегодня имеет так много деталей и электронных датчиков, которые берут на себя большую часть управления автомобилем и сжигания топлива. Из всех этих датчиков один - датчик DPFE. DPFE - это сокращение от обратной связи по перепаду давления в системе рециркуляции отработавших газов, предназначенной для отслеживания изменений давления в рециркуляции отработавших газов.

Все это может показаться очень запутанным, поскольку даже многие автомобильные фанатики обычно не слышат названия DPFE или EGR, но не беспокойтесь, потому что, прочитав это, вы получите четкое представление об этом датчике и его функциях.

В этой статье мы обсудим функцию, симптомы, устранение неполадок и стоимость замены датчика DPFE.

Что такое датчик DPFE?

Как мы только что упомянули выше, датчик DPFE - это обратная связь по перепаду давления системы рециркуляции отработавших газов. О EGR поговорим позже. Датчик DPFE - это один из компонентов вашего двигателя, который используется для контроля всего воздуха, возвращающегося в воздухозаборник из выхлопной трубы. Да, вы не ослышались. Для повышения эффективности автомобили используют воздух, который выходит из выхлопных газов, также называемый выхлопным воздухом, и повторно используют его для сгорания. То, как это работает, можно связать с турбо-системой. Турбо-система содержит внутри турбину, которая приводится в движение выхлопными газами, которые выпускает ваш автомобиль. Этот отработанный воздух приводит в движение турбину, которая, в свою очередь, втягивает свежий, более прохладный воздух во впускное отверстие намного быстрее и с большой мощностью, давая вашему двигателю настоящий импульс.

Хотя датчик DPFE находится в прямом контакте с выхлопными газами, он не принимает на себя подачу выхлопного воздуха. Эта часть контролируется системой EGR, о которой мы поговорим позже в этой статье. Однако датчик DPFE отслеживает перепад давления в воздухе и количество воздуха, поступающего в двигатель, и выдает обратную связь в систему рециркуляции отработавших газов в соответствии с показаниями, отсюда и название «обратная связь по перепаду давления рециркуляции отработавших газов».

В некотором смысле датчик DPFE сообщает системе рециркуляции отработавших газов, сколько воздуха нужно впустить, с учетом ситуации.

Датчик Ford DPFE Функция

Датчик DPFE проверяет давление удаляемого воздуха и изменение давления с помощью диафрагмы. Выходной сигнал, который получает датчик, затем преобразуется в аналоговый сигнал. Затем этот сигнал отправляется в компьютерную систему транспортного средства для сравнения с предыдущими показаниями и используется для управления рециркуляцией отработавших газов для обеспечения оптимального воздушного потока. Оттуда компьютер отправляет сигнал в систему рециркуляции выхлопных газов для управления отработанным воздухом. Основная цель системы рециркуляции отработавших газов - уменьшить количество оксида азота, выделяемого двигателем во время сгорания.

Ford часто использует датчик DPFE для различных моделей автомобилей. Самая распространенная модель автомобиля - это, наверное, F-150.

Система рециркуляции отработавших газов

EGR, что означает «рециркуляция выхлопных газов», представляет собой механизм, который точно контролирует то, что следует из названия. Система рециркуляции отработавших газов состоит из клапана, который регулирует возврат отработанного воздуха в двигатель. Выхлопной газ используется повторно в зависимости от факторов сгорания топлива.

Дело в том, что смесь топлива и воздуха, производимая карбюраторами или дроссельной заслонкой, сгорает не полностью и каждый раз часть ее сгорает, а часть выходит из выхлопных газов в виде газа, который не сгорает на 100%. .

Рециркуляция несгоревшего газа обеспечивает его полное повторное сгорание во второй раз, тем самым повышая топливную эффективность и, прежде всего, контролируя выбросы от автомобилей.

Несгоревшая смесь приводит к образованию различных вредных газов, одним из которых является оксид азота, который выбрасывается в атмосферу. Поскольку многие штаты приняли законы и установили разрешенные выбросы, надлежащее функционирование системы рециркуляции отработавших газов стало обязательным.

Система рециркуляции отработавших газов довольно проста и состоит из одного клапана, который открывается и закрывается на величину, указанную компьютером автомобиля. Старые автомобили имеют механические клапаны рециркуляции отработавших газов, также называемые пневматическими клапанами, в то время как современные автомобили имеют электронные системы рециркуляции отработавших газов, которые точно управляются компьютером автомобиля.

Основные функции клапана рециркуляции ОГ

• Для уменьшения потери газа на бензиновых двигателях.
• Для увеличения срока службы двигателя за счет предотвращения экстремальных температур двигателя за счет точного сжигания топлива.
• Для уменьшения выбросов.

Что произойдет, если датчик DPFE выйдет из строя?

Как и другие детали, датчики в конечном итоге выходят из строя. Хотя выход из строя таких датчиков является необычным, ряд факторов может вызвать преждевременный выход из строя. Поскольку работа датчика DPFE заключается в предоставлении точных показаний для EGR, датчик будет давать неверные показания в случае отказа. Если DPFE выдает неправильные сигналы, это приведет к неточной работе системы рециркуляции отработавших газов. Если система рециркуляции отработавших газов не работает должным образом, клапан PCM, который контролирует, сколько воздуха добавляется к топливу, начинает производить обедненную смесь воздуха и топлива.

Отказ датчика DPFE в конечном итоге приведет к тому, что PCM будет производить обедненную смесь, поскольку он считает, что циркуляция отработанного воздуха уменьшилась.

Признаки неисправного датчика DPFE

Есть много разных признаков, на которые следует обратить внимание, когда вы сталкиваетесь с неисправным датчиком DPFE. Вот некоторые из наиболее частых симптомов.

1. Пониженная мощность двигателя.

Если вы заметили, что ваш автомобиль начинает двигаться неровно и шатко на холостом ходу, это может означать, что датчик DPFE не работает должным образом. В таких случаях двигатель также колеблется, когда вы нажимаете педаль акселератора, и вы можете почувствовать потерю мощности двигателя.

2. Убедитесь, что загорелся индикатор двигателя.

Если вы испытываете вышеуказанные проблемы и одновременно загорается индикатор проверки двигателя, это может означать, что блок управления двигателем обнаружил проблему с датчиком DPFE. Если горит индикатор проверки двигателя, это не обязательно означает, что есть проблема с датчиком DPFE, но это может быть.

3. Ваш автомобиль может не пройти тест на выбросы загрязняющих веществ.

Вероятно, это самый простой симптом, который нужно искать. Если ваш автомобиль не прошел тест на выбросы, у вас могут быть проблемы с системой DPFE или EGR.

Устранение неисправностей и тестирование датчика DPFE

Если у вас есть некоторые знания об автомобилях и устранении неисправностей, вы можете проверить датчик DPFE и проводку для него дома. Вот несколько простых вещей, которые вы можете проверить самостоятельно с помощью мультиметра, и базовые знания о его использовании.

Проверить вакуумные шланги: Проверьте наличие трещин или обрывов шлангов между системой рециркуляции отработавших газов и датчиком DPFE.

Проверить проводку: Используйте мультиметр и измерьте сигнал, заземление и напряжение. Убедитесь, что на кабеле питания 5 Вольт и что он правильно заземлен. Если сигнал / напряжение выходит за пределы диапазона от 0,2 до 4,8 вольт, появляются коды ошибок P1400 или P1401.

Измерьте обрыв цепи или короткое замыкание в датчике DPFE: Используйте мультиметр

Проверьте клапан рециркуляции ОГ: Проверьте, нет ли забитых шлангов или заклинивания клапана рециркуляции ОГ.

Стоимость замены датчика DPFE

Лучше всего заменить датчик DPFE, если у вас возникли проблемы, такие как грубый холостой ход и низкое энергопотребление, потому что если вы настроите датчик так, чтобы обмануть систему, заставив думать, что все работает нормально, ваш автомобиль не пройдет испытание на выбросы. Это может привести к юридическим проблемам, а также сократить срок службы вашего двигателя.

В зависимости от вашего автомобиля замена датчика DPFE вместе с клапаном рециркуляции отработавших газов должна стоить от 150 до 500 долларов, включая оплату труда, что также субъективно зависит от того, где вы живете.