7 признаков изношенного или неисправного сцепления, местонахождение и стоимость замены
Содержание
- Симптомы неисправного или изношенного сцепления
- Скользящее сцепление
- Сцепление поднимается выше, чем обычно
- Сцепление мягкое при нажатии
- Проблемы с переключением передач
- Шум при нажатии на сцепление
- Педаль сцепления жесткая
- Педаль сцепления остается на полу
- Функция сцепления
- Расположение сцепления
- Стоимость замены сцепления
В современных автомобилях используется надежная и усовершенствованная система сцепления, рассчитанная на пробег более 100 000 миль, в зависимости от модели и марки автомобиля.
Однако суровые условия вождения могут быстро повредить сцепление и резко сократить срок его службы.
Но как узнать, что сцепление вышло из строя или изношено, и сколько будет стоить его ремонт?
В этой статье мы обсудим распространенные симптомы плохого сцепления и способы решения проблемы.
Симптомы неисправного или изношенного сцепления
- Скользящее сцепление
- Сцепление поднимается выше, чем обычно
- Сцепление мягкое на ощупь при нажатии
- Проблемы с переключением передач
- Шум при нажатии на сцепление
- Педаль сцепления кажется жесткой
- Педаль сцепления остается на полу
Вот более подробный список наиболее распространенных симптомов плохого или изношенного сцепления.
Скользящее сцепление
Первая проблема, которую вы можете заметить, когда у вас плохое сцепление, заключается в том, что оно проскальзывает при ускорении. Поврежденное сцепление имеет тенденцию к проскальзыванию, особенно при движении в гору или при транспортировке тяжелых грузов.
Вы заметите, что частота вращения двигателя увеличивается, но автомобиль не движется быстрее или что частота вращения двигателя не соответствует увеличению скорости. Проскальзывающая муфта приводит к перегреву других компонентов и увеличению повреждения.
Ваше сцепление также может быть настолько плохим, что машина вообще не будет двигаться ни вперед, ни назад, но в этом случае вы должны были заметить, что оно буксовало раньше.
Сцепление поднимается выше, чем обычно
Когда ваше сцепление начинает изнашиваться, педаль сцепления начинает поднимать автомобиль все выше и выше.
Вы сделали корректировку, чтобы этого не происходило, когда сцепление изнашивается на старых автомобилях. Часто механики вносили эту корректировку в каждую услугу.
В более новых автомобилях используется гидравлическая система сцепления, которая сама выполняет эту регулировку, поэтому регулировка не требуется.
К сожалению, это означает, что если сцепление становится настолько плохим, что гидравлическая система больше не может его регулировать, определенно пора заменить сцепление.
Сцепление мягкое при нажатии
Узел сцепления часто бывает довольно тяжелым, и обычно требуется некоторое усилие для нажатия педали сцепления, особенно на старых моделях автомобилей или автомобилях с более высокими характеристиками.
Если при нажатии педаль сцепления кажется намного более мягкой, чем обычно, это может означать, что есть проблема с нажимным диском сцепления, и вам может потребоваться проверить узел сцепления.
Проблемы с переключением передач
Если ваше сцепление и коробка передач в идеальном состоянии, вы заметите, что передачи переключаются плавно и беспрепятственно.
Назначение сцепления - ослабить силу между двигателем и трансмиссией, чтобы вы могли легко переключиться на следующую передачу. Если сцепление не размыкает соединение между двигателем и коробкой передач, переключение передач будет чрезвычайно затруднено.
Когда сцепление неисправно, это часто случается на всех передачах, поэтому, если вы заметили, что переключение передач в вашем автомобиле стало затруднительным в последнее время, определенно пора проверить сцепление.
Шум при нажатии на сцепление
Если при нажатии на сцепление вы слышите определенный скрежет из моторного отсека, это может означать, что нажимной диск сцепления или выжимной подшипник повреждены или неисправны.
Выжимной подшипник - это подшипник, который прижимает нажимной диск сцепления для выключения сцепления, и этот подшипник всегда заменяется вместе со сцеплением.
Шум также может исходить от незакрепленной детали внутри диска сцепления или диска сцепления, если вам не повезло. Если вы слышите шум откуда-то около сцепления, однозначно пора его проверить.
Педаль сцепления жесткая
Если педаль сцепления кажется жесткой, это может означать, что что-то не так с нажимным диском сцепления.
Однако жесткая педаль сцепления также может означать что-то не так с гидравлической системой сцепления, например, неисправный рабочий или главный цилиндр сцепления. Поэтому важно провести правильную диагностику, прежде чем вы решите заменить систему сцепления.
Педаль сцепления остается на полу
Помимо того, что сцепление может быть слишком ослабленным или слишком жестким, оно может иногда прилипать к земле.
Это указывает на проблему с диском сцепления, выжимным подшипником или гидравлической системой.
Если у вас есть эта проблема с вашим автомобилем, вам необходимо диагностировать гидравлическую систему сцепления перед заменой сцепления.
СВЯЗАННЫЕ: симптомы неисправного главного цилиндра сцепления
Функция сцепления
Муфта используется для передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач. Сцепление контролирует соединение между валами, которые вращают коробку передач, и валами, выходящими из двигателя.
Основная функция сцепления - разъединить соединение между двигателем и коробкой передач, чтобы вы могли легко переключиться на следующую передачу. Он также используется для того, чтобы ваш автомобиль начал движение на первой передаче с нулевой скорости.
На самом деле можно переключать передачи без использования сцепления, но только для этого; Вам необходимо согласовать обороты двигателя с частотой вращения коробки передач, что требует определенных навыков. Это также очень быстро изнашивает коробку передач.
Расположение сцепления
Сцепление находится между двигателем и коробкой передач. Часто он прячется под картером коробки передач, поэтому его невозможно осмотреть, не сняв коробку передач двигателя.
На некоторых моделях автомобилей есть смотровые лючки, которые можно снять, чтобы увидеть сцепление. Однако практически невозможно увидеть какие-либо проблемы со сцеплением, не сняв его.
Стоимость замены сцепления
Полный комплект сцепления часто стоит от 200 до 400 долларов. Стоимость труда от 300 до 1500 долларов. Вы можете рассчитывать на общую стоимость замены сцепления от 500 до 2000 долларов.
Недостаточно просто заменить диск сцепления. Также необходимо заменить нажимной диск сцепления, выжимной подшипник, а иногда и маховик.
К счастью, часто есть полный комплект сцепления, который требует всего, что вам нужно, что немного снижает цену.
Замена сцепления часто является сложной и трудоемкой работой, так как вам необходимо полностью снять коробку передач, а для этого вам понадобятся специальные инструменты.
Многие нажимные пластины сцепления также необходимо отрегулировать с помощью специальных инструментов после их установки.
Поэтому не рекомендуется заменять сцепление, если у вас есть только базовые знания автомобиля.
Вы можете рассчитывать на общие затраты на рабочую силу от 300 до 1500 долларов, если вы позволите ремонтной мастерской сделать это за вас - в зависимости от модели автомобиля и коробки передач.
