8 причин, по которым ваш автомобиль не разгоняется

Содержание

• 8 причин, по которым автомобиль не разгоняется
• Грязный или поврежденный датчик массового расхода воздуха
• Забит топливный фильтр
• Забит воздушный фильтр
• Отказ клапана корпуса дроссельной заслонки
• Проблемы с зажиганием
• Неисправный топливный насос
• Неисправная синхронизация распределительного вала
• Безвольный режим
• Как диагностировать машину, которая не разгоняется?

Проблемы с ускорением в вашей машине никогда не являются хорошим знаком, потому что они говорят нам, что что-то не так с топливовоздушной смесью или зажиганием.

Но где мне начать искать проблему, если моя машина не ускоряется? Вы можете спросить. В этой статье мы рассмотрим наиболее частые причины, по которым ваша машина не ускоряется.

8 причин, по которым автомобиль не разгоняется

1. Грязный или поврежденный датчик массового расхода воздуха
2. Забит топливный фильтр
3. Забит воздушный фильтр
4. Неисправный корпус дроссельной заслонки
5. Проблемы с зажиганием
6. Неисправный топливный насос
7. Неисправность фаз газораспределения
8. Безвольный режим

Вот более подробный список из 8 наиболее распространенных причин, по которым ваш автомобиль не ускоряется:

Грязный или поврежденный датчик массового расхода воздуха

Самая частая причина того, что автомобиль не ускоряется, - это обедненная топливовоздушная смесь. Датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, а затем блок управления двигателем вычисляет, сколько топлива следует впрыснуть в двигатель.

Обычно этот датчик загрязняется, если у вас есть воздушный фильтр или воздушный фильтр долгое время не менялся.

Если этот датчик массового расхода воздуха загрязняется или повреждается, он будет измерять слишком мало воздуха, поступающего в двигатель, и, следовательно, у вас могут возникнуть проблемы с обедненной смесью.

Вы можете часто чистить датчик массового расхода воздуха, чтобы он снова заработал. Снимите датчик и тщательно очистите его электрическим очистителем.

Вы можете узнать больше о симптомах плохого датчика массового расхода воздуха здесь: симптомы плохого датчика массового расхода воздуха

Забит топливный фильтр

Топливный фильтр устанавливается после топливного насоса, чтобы предотвратить попадание грязи в топливную систему и разрушение таких деталей, как топливные форсунки.

Если вы не меняли топливный фильтр какое-то время, он может ограничить поток топлива и создать низкое давление топлива. Низкое давление топлива приведет к обеднению смеси в двигателе, что приведет к проблемам с ускорением.

Топливный фильтр часто легко и дешево заменить, поэтому, если вы не делали этого в течение некоторого времени, определенно пора его заменить.

Забит воздушный фильтр

Воздушный фильтр предотвращает попадание грязи или других частиц в двигатель и разрушение чувствительных деталей и датчиков. Замена воздушного фильтра производится по графику, который зависит от модели вашего автомобиля и двигателя.

Двигателю нужен воздух, чтобы дышать, и если воздушный фильтр слишком забит, что будет ограничивать поток воздуха, он может задушить двигатель, и он не сможет разогнаться до определенной скорости.

Отказ клапана корпуса дроссельной заслонки

Когда вы нажимаете педаль акселератора, открывается заслонка, позволяющая большему количеству воздуха поступать в двигатель. Это называется корпусом дроссельной заслонки.

Если есть какие-либо проблемы с клапаном корпуса дроссельной заслонки, у вас может быть ограниченная мощность, потому что клапан может не открываться полностью.

Если есть какие-либо проблемы с корпусом дроссельной заслонки, он часто загорается лампочкой проверки двигателя.

Проблемы с зажиганием

Не только топливно-воздушная смесь может мешать ускорению. Чтобы двигатель был мощный, нужна еще и хорошая искра. Если есть какие-либо проблемы с частями системы зажигания, такими как свечи зажигания или катушки зажигания, это может быть проблема с ускорением.

Когда у вас возникнут проблемы с зажиганием, вы можете заметить это как пропуски зажигания. Если вы чувствуете, что ваш автомобиль звучит немного иначе и имеет очень резкое ускорение, это может быть вызвано пропуском зажигания.

Пропуски зажигания возникают при отказе зажигания и несгоревшем топливе из выхлопной системы. Пропуски зажигания часто возникают из-за неисправных свечей зажигания или неисправных катушек зажигания.

Вы также можете проверить угол опережения зажигания, если он регулируется вручную на вашей модели автомобиля. Позднее опережение зажигания может привести к тому, что ваш автомобиль станет очень бессильным.

Неисправный топливный насос

Топливный насос подает топливо в двигатель. Топливный насос создает давление в топливной рампе при работающем двигателе, чтобы обеспечить наличие топлива, если оно требуется двигателю.

Если топливный насос выходит из строя, это может вызвать низкое давление топлива, что приведет к потере ускорения. Если в блоке управления двигателем хранятся коды неисправностей о низком давлении топлива, это может быть неисправный топливный насос.

Неисправная синхронизация распределительного вала

Кто-нибудь недавно заменял ремень или цепь ГРМ на вашей машине, и после этого машина стала тормозить? Если кто-то неправильно устанавливает ремень или цепь ГРМ или это происходит случайно, ваш автомобиль часто становится очень медленным и бессильным.

Если ремень ГРМ перепрыгнул без причины, вам необходимо как можно скорее исследовать проблему, потому что неисправный ремень или цепь ГРМ может привести к разрушению всего двигателя.

Безвольный режим

Хромой режим возникает, когда блок управления двигателем распознает очень неверный параметр от любого датчика. Это часто может быть вызвано перегрузкой турбонагнетателя или чем-то подобным.

В режиме Limp часто ограничиваются обороты и мощность двигателя. Если у вас автоматическая трансмиссия, это также может привести к тому, что трансмиссия не переключится на 3-ю передачу.

Лимитный режим - очень частая причина того, почему ваш автомобиль не ускоряется, и если вы заметили этот симптом вместе с индикатором проверки двигателя, определенно пора проверить коды неисправностей.

Вы можете узнать больше об ограниченном режиме здесь: Причины и симптомы вялого режима

Как диагностировать машину, которая не разгоняется?

Диагностировать автомобиль, который не ускоряется, довольно легко, если у вас есть инструменты и опыт. Вот как профессионал диагностирует эту проблему. Однако вам могут потребоваться специальные инструменты, чтобы следовать этому руководству.

1. Подключите сканер OBD2 и проверьте коды неисправностей и связанные с ними коды неисправностей. Продолжайте поиск и устранение неисправностей, используя найденные коды неисправностей. На нашем сайте есть много статей о диагностике конкретных кодов неисправностей. Если вы не нашли никаких кодов неисправностей, вы можете продолжить:
2. Проверяйте данные в режиме реального времени в диагностическом приборе, пока кто-то другой разгоняет автомобиль. Следите за турбонаддувом и воздушным потоком при ускорении. Проверьте все остальные значения и продолжите поиск неисправностей неисправного датчика, если вы обнаружите какие-либо странные значения.
3. Проверьте датчик массового расхода воздуха и очистите его с помощью электрического очистителя.
4. Проверьте воздушный фильтр и замените его, если он загрязнен.
5. Проверьте давление топлива с помощью измерителя давления топлива. Проверьте и замените топливный фильтр или топливный насос, если давление слишком низкое.
6. Проверьте отсутствие утечек с помощью дымовой машины EVAP. Проверьте работу клапана PCV. Устраните утечки и попробуйте еще раз.
7. Проверьте состояние свечей зажигания и катушек зажигания. Замените, если он неисправен или в плохом состоянии.
8. Проверьте синхронизацию распределительного вала. Замените или исправьте синхронизатор, если он неисправен.