8 признаков неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости и стоимость замены

Содержание

• 8 признаков неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости
• Проверьте свет двигателя
• Плохой пробег
• Электрические вентиляторы охлаждения не включаются
• Черный дым из выхлопной трубы
• Сложные стартовые условия
• Двигатель перегревается
• Плохой холостой ход
• Плохая работа двигателя
• Что такое датчик температуры охлаждающей жидкости?
• Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости
• Стоимость замены датчика температуры охлаждающей жидкости
• Как диагностировать неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя?

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя необходим для оптимальной работы вашего автомобиля.

Работа датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя заключается в измерении температуры охлаждающей жидкости для модуля управления двигателем.

На основании этой информации модуль управления двигателем регулирует топливовоздушную смесь в зависимости от температуры.

В этой статье будут рассмотрены наиболее распространенные симптомы неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости, его местонахождение, стоимость замены и способы его диагностики.

8 признаков неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости

1. Проверьте свет двигателя
2. Плохой пробег
3. Электрические вентиляторы охлаждения не включаются
4. Черный дым из выхлопной трубы
5. Тяжелые стартовые условия
6. Двигатель перегревается
7. Грубый холостой ход
8. Плохая работа двигателя

Как и любой другой компонент, датчик ECT также может быть поврежден, что приведет к ряду проблем, связанных с двигателем. Поэтому рекомендуется немедленно осмотреть ваш автомобиль, чтобы избежать каких-либо серьезных проблем.

Вот более подробный список общих симптомов неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости.

Проверьте свет двигателя

Одним из первых симптомов, которые вы заметите, является то, что загорится индикатор проверки двигателя.

Если компьютер обнаружит какую-либо проблему в цепи датчика, он включит лампу проверки двигателя, указывая на то, что автомобиль нуждается в осмотре.

Если вы видите на приборной панели индикатор проверки двигателя, пора проверить коды неисправностей с помощью сканера OBD2.

Плохой пробег

Неисправный датчик ECT может послать ложный сигнал на бортовой компьютер, что приведет к неправильномутопливовоздушная смесь. Например, неисправный датчик может посылать сигнал, указывающий, что двигатель холодный, когда это не так, и большее количество топлива быстро нагревает двигатель.

Это приведет к снижению расхода топлива и снижению производительности двигателя.

Электрические вентиляторы охлаждения не включаются

Некоторые автомобили используют датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя для управления электрическими вентиляторами системы охлаждения. У вас есть два отдельных датчика температуры для вентиляторов, приборной панели и управления двигателем в большинстве автомобилей.

Однако, если в вашем автомобиле есть один датчик, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости может привести к тому, что ваши вентиляторы вообще не запустятся.

Черный дым из выхлопной трубы

Из-за неправильного сигнала температуры двигателя ЭБУ может обогатить топливную смесь до такой степени, что процесс сгорания становится затруднительным.

Излишек топлива будет гореть в выхлопной трубе и производить густой черный дым.

Сложные стартовые условия

Момент запуска автомобиля очень важен с количеством топлива, впрыскиваемого в двигатель. Если воздушно-топливная смесь неисправна, вы можете столкнуться с трудностями или невозможностью завести автомобиль.

Двигатель перегревается

Вентилятор охлаждения, который находится за решеткой радиатора, отводит тепло от охлаждающей жидкости двигателя. Этот вентилятор имеет электрическое управление и зависит от сигнала бортового компьютера.

Если вентилятор получает ложный сигнал, вентилятор может не включиться, что приведет к перегреву двигателя. Некоторые автомобили имеют отдельный датчик температуры охлаждающей жидкости для вентилятора, но во многих автомобилях используется тот же датчик.

Плохой холостой ход

Из-за неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости произойдет корректировка топливной смеси. Это заставит двигатель вибрировать или трясти когда автомобиль движется на малой скорости, что приводит к другим потерям мощности и странному поведению.

Двигатель очень чувствителен к неправильным воздушно-топливным смесям на холостом ходу, и это состояние, при котором вы можете заметить, что что-то не так с датчиком температуры охлаждающей жидкости вашего двигателя.

Плохая работа двигателя

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя может сильно повлиять на топливовоздушную смесь. Плохая топливно-воздушная смесь также может привести к резкому падению мощности двигателя.

Если вы чувствуете, что характеристики двигателя не такие, как раньше, это может быть связано с неисправным датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Что такое датчик температуры охлаждающей жидкости?

Датчики температуры охлаждающей жидкости также известны как датчики температуры охлаждающей жидкости двигателя или датчики ECT. Принцип работы этого датчика заключается в использовании электрического сопротивления, которое измеряет температуру охлаждающей жидкости. Эти измерения дают важные данные для системы двигателя вашего автомобиля.

Показания датчика температуры охлаждающей жидкости передаются в блок управления двигателем, где они используются в качестве данных для регулирования и поддержания надлежащего времени зажигания и оптимального впрыска топлива с помощью компьютеризированного подхода.

СВЯЗАННЫЕ: 7 причин, по которым датчик температуры автомобиля остается на холоде

Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя обычно находится на блоке двигателя или головке блока цилиндров. Часто устанавливается на пластиковый шланг на входе охлаждающей жидкости.

У разных марок и производителей автомобилей разные способы размещения датчика температуры охлаждающей жидкости в зависимости от конструкции автомобиля.

Некоторые автомобили могут иметь более одного датчика температуры, так как иногда разные датчики используются для передачи сигналов на приборную панель, управление вентилятором охлаждения и блок управления вашей системы двигателя.

При использовании двух датчиков мы обычно рассматриваем отправку сигналов на блок управления как на датчик температуры охлаждающей жидкости.

Стоимость замены датчика температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости стоит от 30 до 100 долларов, а оплата труда - от 40 до 150 долларов. Вы можете рассчитывать на замену датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя от 70 до 250 долларов.

Сам датчик температуры охлаждающей жидкости часто бывает довольно дешевым, и вы часто можете найти его около 40 долларов за качественный. На рынке есть более дешевые, но я настоятельно рекомендую покупать качественные, такие как Bosch, чтобы избавиться от головной боли.

Замена часто также довольно проста, за исключением того, что вам, возможно, придется слить всю охлаждающую жидкость из двигателя и долить ее, а это означает, что вам придется удалить весь воздух из системы охлаждающей жидкости, что может быть сложно.

Однако, если вы быстро заменяете датчик, часто нет необходимости выбивать охлаждающую жидкость, но это требует определенных навыков.

Не забывайте всегда проверять низкую температуру охлаждающей жидкости при выполнении таких работ !!

Как диагностировать неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя?

Чтобы диагностировать датчик температуры охлаждающей жидкости, вам понадобится руководство по ремонту для вашей модели автомобиля, чтобы узнать, какие значения измерений следует ожидать от датчика температуры охлаждающей жидкости.

1. Подключите сканер OBD2 и найдите соответствующие коды неисправностей. Проверьте данные в реальном времени, чтобы увидеть температуру по датчику. Если он выходит за пределы допустимого диапазона, проверьте проводку и замените датчик.
2. Найдите датчик температуры охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, обратившись к руководству по обслуживанию.
3. Найдите датчик температуры охлаждающей жидкости и снимите штекеры разъема.
4. Если у вас есть два контакта на датчике температуры охлаждающей жидкости, вы можете попробовать измерить сопротивление между этими двумя контактами.
5. Обратитесь к руководству по ремонту, чтобы узнать правильное значение сопротивления при данной температуре.
6. Если значение неправильное - замените датчик.
7. Если все в порядке, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры охлаждающей жидкости и модулем управления двигателем.